全面禁止！停止生產！5月運輸新規生效，危化運輸成本暴增加10%！
時(shi)間：2023-05-19 09:44:39 來源：創始人
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近小半年，市場焦點都在原料市場上，每天都圍繞原料的上行下跌開展工作。殊不知，不僅原料板塊，運輸板塊也開始“失守”！
數據顯示，國內運價沒變，但運輸成本卻上漲了30%，連運輸市場都開始上演魔幻劇情。
運輸市場(chang)不景氣，從2022年(nian)開始顯現。
據中物聯報告顯示，2022年，超60%司機表示運輸強度增大，且市場貨源減少，運價在沒有提升的情況下，遇上俄烏之戰，油價連續上行，運輸成本不斷增加。（*來源：《2022貨車司機從業狀況調查報告》）
由于2022年油價上漲約30%，按燃油成本(ben)占物流運輸(shu)(shu)總成本(ben)30%計算，2022年運輸(shu)(shu)總成本(ben)上漲了約(yue)10%。
此外，運輸企業在供大于求的市場環境里，不僅缺少貨源實單，還面臨貨主和公司壓價、疫情波動、中介黃牛壓價、其他司機搶單壓價等問題，導致市場在成本攀升的情況下，運費卻一再下調。
此外，浙江、山東等9省也在今年發布限行新規，部分地區實行24小時危化禁運！運輸時間、成本或因此進一步增加。《寧波(bo)市危險(xian)化學品道路運輸安全(quan)管理規定(ding)》自(zi)2023年5月1日起施(shi)行。
其中要(yao)求：危險化學(xue)品道(dao)路運(yun)輸單位(wei)應(ying)當建立健全(quan)并落實全(quan)員(yuan)(yuan)(yuan)安全(quan)生產責(ze)任制和(he)安全(quan)生產規(gui)章制度，駕駛人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)、押運(yun)人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)應(ying)當遵守危險化學(xue)品運(yun)輸線(xian)路、時間和(he)速(su)度等(deng)方面(mian)的(de)規(gui)定(ding)，不得擅自關閉衛星定(ding)位(wei)裝置和(he)智能(neng)視頻監(jian)控報警裝置。為(wei)加快(kuai)推動本(ben)市(shi)危險化(hua)(hua)學(xue)品(pin)(pin)產業高質量(liang)發展，解決上(shang)(shang)海(hai)禁行時間與蘇浙(zhe)皖不一(yi)致的(de)問題(ti)，進一(yi)步推進長三角危險化(hua)(hua)學(xue)品(pin)(pin)道(dao)(dao)路聯(lian)防聯(lian)控(kong)機制落地實施。上(shang)(shang)海(hai)將調整夏(xia)(xia)季危化(hua)(hua)品(pin)(pin)運(yun)(yun)輸(shu)禁運(yun)(yun)措施，進一(yi)步加強對(dui)夏(xia)(xia)季期間危險化(hua)(hua)學(xue)品(pin)(pin)道(dao)(dao)路運(yun)(yun)輸(shu)環(huan)節的(de)管控(kong)，通過信息化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)的(de)方式實現對(dui)運(yun)(yun)輸(shu)車輛、駕駛員、裝卸(xie)貨環(huan)節等方面的(de)有效(xiao)監(jian)督管理，繼續保證上(shang)(shang)海(hai)市(shi)危化(hua)(hua)品(pin)(pin)運(yun)(yun)輸(shu)環(huan)節的(de)安全(quan)。4月(yue)25日(ri)，國務院安委辦、應急管理部召(zhao)開全國安全防(fang)范工作視頻會議，強調要迅速組織(zhi)開展重大(da)事故隱患專項排查整治行動，堅決扭轉重特大(da)事故多發被動局面(mian)。
會議要(yao)求，突(tu)出節日特點精(jing)準防控風險(xian)(xian)，確保安(an)全穩定。其中涉及交通方面，要(yao)求突(tu)出抓好(hao)節日公共安(an)全，加強對旅游包(bao)車(che)、長途(tu)客車(che)、危化品運輸車(che)、客船游船等(deng)交通運輸安(an)全監管和現場執法，嚴厲(li)打擊“三超一疲勞”、農(nong)用車(che)載人、冒險(xian)(xian)航行(xing)等(deng)嚴重違法行(xing)為，嚴格落實安(an)全檢查措(cuo)施(shi)。5月8日起，湖北荊州市調整危險化學品運輸車限行措施。
1.禁限行(xing)范圍：東起(qi)(qi)王(wang)家港路(lu)（不(bu)含），南起(qi)(qi)荊江大(da)堤（含），西(xi)至九陽(yang)大(da)道（不(bu)含）、荊州大(da)道（高陽(yang)大(da)道至復(fu)興大(da)道，含）、武(wu)王(wang)大(da)道（新(xin)318國道至孫叔敖(ao)路(lu)，不(bu)含），北(bei)至新(xin)318國道（不(bu)含）、復(fu)興大(da)道輔道（西(xi)環路(lu)至荊州大(da)道，含）。通行規定：6時(shi)至(zhi)22時(shi)禁止重型貨車(che)(che)、中型貨車(che)(che)（車(che)(che)長(chang)不(bu)超過6米(mi)、總質量不(bu)超過8噸的中型廂式貨車(che)(che)除外）、低速載貨汽車(che)(che)、危險化學(xue)品運輸車(che)(che)、三(san)輪(lun)汽車(che)(che)、專項(xiang)作業車(che)(che)、輪(lun)式專用(yong)機械車(che)(che)通行。危化鏢局(ju)2.禁行路(lu)段(duan)：復興大道主道、引江濟(ji)漢渠頂公路(lu)。通(tong)(tong)(tong)行(xing)規(gui)定(ding)：復興大道(dao)主道(dao)全(quan)時(shi)段禁止重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)、中型(xing)貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)、低速載貨(huo)(huo)汽車(che)(che)(che)、危(wei)險(xian)化學(xue)品運輸車(che)(che)(che)、三輪汽車(che)(che)(che)、專(zhuan)項作業車(che)(che)(che)、輪式專(zhuan)用機(ji)械車(che)(che)(che)通(tong)(tong)(tong)行(xing)；引(yin)江濟(ji)漢渠(qu)頂(ding)公路全(quan)時(shi)段禁止重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)、中型(xing)貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)、低速載貨(huo)(huo)汽車(che)(che)(che)、危(wei)險(xian)化學(xue)品運輸車(che)(che)(che)通(tong)(tong)(tong)行(xing)。莆田市公安局城廂分局交警大隊對城廂區危化品運輸車輛禁限行區域、路線和通行的時段進行調整。
1.勝利路（大唐紅綠燈-勝利路與荔園路交叉口(kou)）2.學(xue)園(yuan)路（中醫(yi)院路口-學(xue)院路與荔園(yuan)路交(jiao)叉口）3.文獻路（鳳凰山公(gong)園-大唐紅(hong)綠燈(deng)）4.荔城大道（綬(shou)溪公園-金海灣紅綠燈(deng)）5.荔(li)華東(dong)大道（萬達(da)紅綠燈(deng)-祥和山莊(zhuang)）6.梅園(yuan)(yuan)路(lu)(lu)（高樓紅綠燈-梅園(yuan)(yuan)西路(lu)(lu)與荔園(yuan)(yuan)路(lu)(lu)交叉口(kou)）7.東園路(lu)（市政府紅綠燈-安福(fu)紅綠燈）8.莆陽路（萬達紅綠燈(deng)-天九(jiu)灣廣場）9.以上路(lu)段(duan)合圍(wei)成的(de)閉合區域為(wei)禁(jin)限行(xing)區域。二、禁限行(xing)區域(yu)、禁限行(xing)路線內相關車(che)輛通行(xing)規定:禁限行路線、禁限行區(qu)域內危化(hua)品(pin)運輸車24小時禁止(zhi)通行（全天(tian)禁行）。日前，廣東省司法廳發布《廣東省危險貨物道路運輸安全管理條例(送審稿)》(簡稱“《條例》”)，向公眾征求意見，截止時間為5月25日。危化鏢局
條例(li)要求(qiu)，運輸企(qi)業不得偽造篡改監(jian)控數(shu)據、危險貨(huo)物(wu)運輸車輛禁止掛靠經營、違規裝載最高可處3萬(wan)元罰款(kuan)。近(jin)期，北京交(jiao)(jiao)管部門在(zai)本(ben)市104處大貨(huo)車(che)通行(xing)集中、大人流車(che)流交(jiao)(jiao)織和大貨(huo)車(che)右(you)轉(zhuan)事故(gu)多發(fa)的路(lu)口，設立中、重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)車(che)停車(che)讓(rang)行(xing)標志、標線，明確提(ti)示中、重(zhong)(zhong)型(xing)貨(huo)車(che)路(lu)口須(xu)“右(you)轉(zhuan)必停”。5月起，山東濱州(zhou)市調整市區限(xian)(xian)行(xing)(xing)措施，城(cheng)市核心城(cheng)區及貨車(che)限(xian)(xian)行(xing)(xing)區禁止危化品運輸車(che)通行(xing)(xing)。城市(shi)核(he)心區(qu)域：東(dong)至(zhi)(zhi)渤海(hai)(hai)五路(lu)(lu)（含(han)）、西(xi)至(zhi)(zhi)渤海(hai)(hai)十八(ba)路(lu)(lu)（含(han)）、南至(zhi)(zhi)黃(huang)河二路(lu)(lu)（含(han)）、北至(zhi)(zhi)黃(huang)河八(ba)路(lu)(lu)（含(han)）圍成的區(qu)域范圍。貨車限行區域：東至(zhi)205國道(dao)（不(bu)(bu)(bu)含(han)）、西(xi)至(zhi)西(xi)外(wai)環路（不(bu)(bu)(bu)含(han)），北至(zhi)北海(hai)大道(dao)（不(bu)(bu)(bu)含(han)）、南至(zhi)南外(wai)環（不(bu)(bu)(bu)含(han)）和(he)黃河大道(dao)（含(han)）圍(wei)成的(de)區域范圍(wei)，不(bu)(bu)(bu)含(han)城市(shi)核心(xin)區域。其中黃河大道(dao)青(qing)田浮橋至(zhi)渤海(hai)五(wu)路段為黃河堤壩路段，禁(jin)止中型、重型貨車通(tong)行；黃河大道(dao)青(qing)田浮橋至(zhi)西(xi)外(wai)環路段，允許所有車輛通(tong)行。福建(jian)新版(ban)道路危(wei)險貨物運輸從業人員(yuan)從業資格考(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)收費(fei)(fei)標(biao)(biao)準(zhun)中，考(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)收費(fei)(fei)標(biao)(biao)準(zhun)為每(mei)人每(mei)科58元；其(qi)中，理論知識(shi)考(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)費(fei)(fei)每(mei)人每(mei)科50元，理論知識(shi)考(kao)(kao)(kao)務費(fei)(fei)每(mei)人每(mei)科8元，考(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)收費(fei)(fei)標(biao)(biao)準(zhun)含發證費(fei)(fei)用，考(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)組織機構對考(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)合格者頒發《從業資格證》,不得另行(xing)收取證書費(fei)(fei)。9.陜(shan)西(xi)安康：禁止危化車(che)通(tong)行(xing)為加強交通管理，規范行(xing)車(che)秩序，安康(kang)市發布(bu)限行(xing)通知，從5月1日起，危化品運輸(shu)車(che)一律不得在城區通行(xing)。除了運輸新規，5月8日，生態環境部、工業和信息化部、商務部、海關總署、市場監管總局聯合發布《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》，明確指出，7月1日起(qi)，將全面禁(jin)止生產、進(jin)口(kou)、銷售(shou)不符合(he)國六排放(fang)標準b6階段的汽車。
據悉，國六b標準被稱為“史上最嚴排放標準”，不僅對一氧化碳、非甲烷碳氣化合物、氮氧化物、顆粒物等排放物，進行了更為嚴苛的約束，還增加了實際道路行駛排放監測，簡稱RDE，只有RDE監測結果不超過標準限值且符合20萬公里耐久要求的車型，才真正體符合國六b排放標準。標準如此嚴格，這意味著，運輸行業部(bu)分該標準的(de)車輛，面臨加速淘汰(tai)的(de)困境(jing)。2023，運輸(shu)市場是否能夠改(gai)善呢？交(jiao)通運(yun)輸(shu)部表(biao)示，公路(lu)貨運(yun)價格穩中有(you)降，因市場供需(xu)(xu)關系失(shi)衡，目前需(xu)(xu)求(qiu)端(duan)訂單減(jian)少，市場需(xu)(xu)求(qiu)大減(jian)導(dao)致運(yun)輸(shu)行業難有(you)上漲支撐。
面對成本大漲卻沒能推漲運費的(de)市場(chang)情況，不(bu)僅是需(xu)求不(bu)足，還有(you)就是市場(chang)缺(que)少價(jia)格(ge)監管體系，為了訂單價(jia)格(ge)一(yi)低(di)再低(di)。想要(yao)維(wei)持貨運市場(chang)正常(chang)運行，不(bu)僅要(yao)依靠國家政策及市場(chang)監管，還要(yao)依靠車(che)企之間的(de)相互交流、共同維(wei)護市場(chang)秩序。
來源：廣州化工交易中心
