減產減庫難敵需求，原油又觸底了，化工又焦“綠”了！

連終端都大降(jiang)價(jia)，產業(ye)鏈中層原料活路在(zai)哪(na)？

2023即將過半，在減產利好(hao)下的原油市場依舊(jiu)毫(hao)無“起色”。

據監測數據顯示，原油近期波動較大。其中，布倫特原油現報價71.84美元/桶，下調將近5%，創2021年(nian)以來(lai)新低；WTI原油報價67.12美元/桶，下調(diao)4%，創今年以來新(xin)低。

OPEC+續至(zhi)2024年(nian)底的(de)超長(chang)減(jian)產(chan)計劃雖已達成(cheng)，且沙特7月份將額外(wai)減(jian)產(chan)100萬桶，小幅提振(zhen)油(you)市。但全球經濟復蘇緩(huan)慢，衰(shuai)退情況明顯，加息操作不斷，抑制原油(you)需(xu)求，導致原油(you)大幅下(xia)行。

原油(you)下(xia)行或已成(cheng)必然！本月，高盛再次“改口”原油預測數據，原本預測年底布倫特原油將到達95美元/桶，現改口預測年底布倫特原油價格將在86美元/桶之間，下調9美元/桶；WTI原油原本預測年底為89美元/桶，現預測為81美元/桶，下調7美元/桶。預計(ji)6月原油市場利空因素仍較(jiao)多(duo)，警惕連(lian)續下(xia)行風險。

國家統計局數據顯示，2023年1-5月，國際大宗商品價格整體下行，國內外工業品市場需求總體偏弱，出廠價同比下降2.6%，進購價下降2.3%。其中，化學原料和化學制(zhi)品制(zhi)造業價格環比下降(jiang)2.0%，同(tong)比下降(jiang)12.2%。

原料端連續下調，統計局數據佐證，化工大宗市場低(di)迷已成(cheng)定局。目前(qian)，已有(you)多個(ge)產業鏈暴跌創(chuang)新低(di)。

終端也受制于需求不足(zu)影響，大幅下調價格。其中(zhong)，房地(di)產(chan)、汽車(che)(che)、輪胎等(deng)行業出現“大降價”傳聞，其中(zhong)部分汽車(che)(che)品牌更是毛(mao)利大減近90%！

以蔚來為例，近期宣布全系車型降價3萬元，主力車型ET5將至30萬元以下，ES6將至33.8萬元。且蔚來2023年一季度報告顯示，一季度的毛利方面，期內公司實現毛利潤1.62億元，同(tong)比下滑 88.8%，環比下滑 73.9%；毛利率為1.5%，環比下降 2.4%。較2022年同期，蔚來公司毛利率為14.6%，汽車毛利率為18.1%，毛利率下降了近15%！

上(shang)游傳(chuan)導到(dao)下游，只是時(shi)間問題。在經濟衰(shuai)退的(de)情況下，房子(zi)、車子(zi)等大物件會率先(xian)出(chu)現明顯的(de)降幅變(bian)化。往后的(de)化工(gong)市(shi)場，能否再煥生(sheng)機？這要看后市的需求情況以及技術發展情況。市場如今看好綠色能源化工發展，巴斯夫、中石化等龍頭先后入局，化工的主要漲勢未來將在綠色化工原料中體現。

來源：廣(guang)州化工(gong)交易中心