全國人民矚目的(de)2024年全國兩(liang)會在京(jing)開幕，來(lai)自石油和(he)化工行業的(de)全國政協委員(yuan)和(he)全國人大代表(biao)(biao)將(jiang)在京(jing)與其(qi)他行業的(de)代表(biao)(biao)委員(yuan)一道共商(shang)國是。

中國石(shi)化董事長(chang)馬永生：建(jian)議重啟并打造全國統(tong)一的自愿減排市(shi)場

全國(guo)政(zheng)協(xie)委員、中國(guo)石化董(dong)事長馬(ma)永生近日(ri)接受記(ji)者采訪時表示，建議(yi)重啟(qi)并打造全國(guo)統一的(de)自(zi)愿減(jian)排(CCER)市場，研究并發布二氧化碳捕集、利用與封存(CCUS)方法學，推動(dong)CCUS項目盡快納入中國(guo)自(zi)愿減(jian)排機制，更好助(zhu)力“雙(shuang)碳”目標實(shi)現。

當(dang)前，全球已有(you)130多個國家(jia)和(he)地區提(ti)出(chu)“零碳”或“碳中(zhong)和(he)”目標。馬(ma)永(yong)生指出(chu)，相對來看，歐美(mei)國家(jia)對CCUS項目的(de)政策(ce)(ce)支(zhi)持力度(du)持續加(jia)大(da)。比(bi)如，2021年(nian)1月，美(mei)國發(fa)布(bu)碳捕集(ji)與封存稅收優惠政策(ce)(ce)，明確私人資本有(you)機會獲(huo)得抵免(mian)資格，極大(da)地鼓勵了(le)商業CCUS項目實施。2022年(nian)8月，美(mei)國出(chu)臺的(de)通脹削減(jian)法案(an)中(zhong)，進一步(bu)提(ti)高了(le)對CCUS項目的(de)政策(ce)(ce)支(zhi)持力度(du)。

近年(nian)來(lai)，中國(guo)CCUS技(ji)(ji)術和(he)項(xiang)目穩步發(fa)展，但(dan)(dan)馬永(yong)生認為，相較于(yu)龐大的碳排(pai)放(fang)總量，CCUS項(xiang)目規(gui)模還比(bi)較小，部分關(guan)(guan)鍵核(he)(he)心技(ji)(ji)術與(yu)國(guo)際先進水平相比(bi)存在(zai)一(yi)定差距，特(te)別是(shi)(shi)成本(ben)很高，限制(zhi)(zhi)了大規(gui)模商(shang)業化應用。此外，在(zai)中國(guo)，國(guo)家核(he)(he)證自愿減排(pai)機制(zhi)(zhi)是(shi)(shi)引導(dao)企業發(fa)展新能源、降低二氧化碳排(pai)放(fang)的有(you)效工具，但(dan)(dan)該(gai)機制(zhi)(zhi)自2017年(nian)起暫停實施。同時，中國(guo)已發(fa)布CCER方法(fa)學(xue)200多個，但(dan)(dan)CCUS項(xiang)目有(you)關(guan)(guan)方法(fa)學(xue)仍是(shi)(shi)空白。“在(zai)既無方法(fa)學(xue)也無交(jiao)易機制(zhi)(zhi)的情況下，CCUS項(xiang)目經(jing)濟性難以得到保(bao)障(zhang)，實現(xian)大規(gui)模商(shang)業化應用需加(jia)大政策支(zhi)持力度。”

他建議，將CCUS項目盡(jin)快納入中(zhong)國(guo)自愿(yuan)減(jian)排機(ji)制(zhi)。一是重啟并(bing)打造全(quan)國(guo)統(tong)一的(de)(de)(de)CCER市場，讓更多碳(tan)減(jian)排項目參(can)(can)與(yu)碳(tan)市場，同時完善相關(guan)配套機(ji)制(zhi)，逐步打造全(quan)國(guo)統(tong)一的(de)(de)(de)CCER市場。二是從國(guo)家層面(mian)組織開(kai)展(zhan)CCUS方法學(xue)研(yan)究，或對企(qi)業開(kai)展(zhan)的(de)(de)(de)方法學(xue)研(yan)究進行(xing)(xing)認定并(bing)盡(jin)快發(fa)布。三是參(can)(can)考國(guo)際經驗(yan)出臺支(zhi)持政(zheng)策，加快完善CCUS行(xing)(xing)業規范(fan)、制(zhi)度法規框(kuang)架體系以及技(ji)術規范(fan)，出臺CCUS量化(hua)核證國(guo)家標(biao)準，并(bing)參(can)(can)考國(guo)際經驗(yan)，探(tan)索制(zhi)定面(mian)向碳(tan)中(zhong)和目標(biao)的(de)(de)(de)CCUS稅收優惠和補貼激勵等支(zhi)持政(zheng)策。

全國人(ren)大(da)代(dai)表、天能(neng)控(kong)股集團董事長(chang)張天：優化(hua)新能源配儲政策  推動儲能行業高質(zhi)量發展

今(jin)年全(quan)國兩(liang)會，全(quan)國人大代表、天能(neng)控股集團董事長張天任準備了25條建議，其中多條圍繞新能(neng)源產業展開，具體領域(yu)涉及儲(chu)能(neng)、氫(qing)能(neng)、動力(li)電池回收(shou)、動力(li)電池碳足跡(ji)等等。

優化新能源配儲政策

推動儲能行業高質量發展

談到新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)配儲(chu)，張天任表示(shi)，伴隨著新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)快速增(zeng)長(chang)，其間歇(xie)性(xing)(xing)、波動性(xing)(xing)對(dui)(dui)電(dian)網(wang)的(de)(de)安全影(ying)響(xiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大，源(yuan)(yuan)(yuan)、網(wang)側對(dui)(dui)儲(chu)能(neng)(neng)的(de)(de)需求由此而生。不(bu)過，新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)項目(mu)配儲(chu)是成本項，低價(jia)儲(chu)能(neng)(neng)造成了儲(chu)能(neng)(neng)利(li)用率不(bu)高、調度可靠性(xing)(xing)差等(deng)問題。同時，當前(qian)共享/獨立(li)儲(chu)能(neng)(neng)電(dian)站的(de)(de)盈(ying)利(li)渠道受限，經濟性(xing)(xing)不(bu)佳(jia)，影(ying)響(xiang)投資的(de)(de)積(ji)極性(xing)(xing)。 

為此，張天任提出四(si)點建(jian)議(yi)：一(yi)是(shi)建(jian)議(yi)出臺(tai)全國(guo)性政策；二是(shi)建(jian)議(yi)拓(tuo)寬共享(xiang)/獨立(li)儲(chu)(chu)能電站的盈(ying)利渠道；三是(shi)探索(suo)建(jian)立(li)容量(liang)市場；四(si)是(shi)推動儲(chu)(chu)能高(gao)質量(liang)發(fa)展。

其中，在(zai)探索建立容量市場方面，張天任(ren)建議(yi)從國家層(ceng)面對(dui)各類(lei)容量資源進(jin)行(xing)統籌推進(jin)，建立“同工同酬、同質同價”的電價機制，應(ying)研究新型(xing)儲(chu)能的容量電價機制，通(tong)過合理(li)的成本(ben)疏導，補償新型(xing)儲(chu)能容量成本(ben)。

加快氫能規模化應用進程

推動氫能產業發展

張天任(ren)表示，氫(qing)能產(chan)(chan)業獲得(de)了國內多年的政策(ce)關注，目前我國已(yi)基本構(gou)建了較為(wei)完善的制(zhi)氫(qing)、儲(chu)運、加注和應(ying)用的氫(qing)能產(chan)(chan)業鏈。在制(zhi)氫(qing)環節，已(yi)成為(wei)世界上最大的制(zhi)氫(qing)國。

不過，當前制(zhi)約氫能發展(zhan)主(zhu)要有三方面(mian)因素：一是示范區域(yu)的(de)代表性和(he)產(chan)業(ye)推廣助力不夠強(qiang)；二是地方性氫能產(chan)業(ye)規劃(hua)及(ji)政策尚未完全落地；三是氫能行業(ye)標(biao)準的(de)制(zhi)定存在較大(da)的(de)滯后性。

張(zhang)(zhang)天任建議，首先，要推(tui)動示范城(cheng)市(shi)群擴容；其次(ci)，全(quan)力保障(zhang)補貼(tie)政策(ce)落地(di)(di)；最后，加快氫(qing)能行業(ye)相關標準制(zhi)定。其中，在補貼(tie)政策(ce)方面，張(zhang)(zhang)天任認為(wei)，在已(yi)(yi)有(you)明確規劃(hua)及(ji)補貼(tie)政策(ce)的(de)(de)區(qu)域(yu)（包含示范城(cheng)市(shi)群及(ji)其他已(yi)(yi)有(you)地(di)(di)方政策(ce)的(de)(de)非示范區(qu)域(yu)），按照(zhao)已(yi)(yi)有(you)規劃(hua)與(yu)政策(ce)，全(quan)力推(tui)進氫(qing)能在各場景的(de)(de)應(ying)用(yong)，并全(quan)力保障(zhang)相關補貼(tie)能夠及(ji)時(shi)落地(di)(di)，為(wei)企(qi)業(ye)的(de)(de)發展(zhan)提(ti)供支(zhi)撐和保障(zhang)，減輕企(qi)業(ye)研發負擔(dan)。

動力電池回收產業布局需求漸顯迫切

隨著全球新能源汽車產(chan)業迅(xun)速發(fa)展(zhan)，動(dong)(dong)力電(dian)池(chi)(chi)需求猛增，打造動(dong)(dong)力電(dian)池(chi)(chi)全生(sheng)命周(zhou)期安全閉環，推動(dong)(dong)動(dong)(dong)力電(dian)池(chi)(chi)循(xun)環產(chan)業高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)廣受(shou)關注(zhu)。

在今年兩(liang)會上，張(zhang)天任提出了《關(guan)于大(da)(da)力推(tui)(tui)動動力電(dian)池循環產業高(gao)質量發展(zhan)的(de)(de)建議》。他表示，汽車動力電(dian)池的(de)(de)平均(jun)使用壽命大(da)(da)約(yue)為5~8年，國內早(zao)期推(tui)(tui)廣的(de)(de)新能源汽車動力電(dian)池陸(lu)續進入報廢(fei)期，預計未來動力電(dian)池將迎(ying)來大(da)(da)規模退役潮。

張天任(ren)認為，由于上游鋰資源短缺(que)、中下游受各國(guo)政策影響，供需(xu)錯(cuo)配嚴(yan)重(zhong)導致原材料價格大(da)幅(fu)波動(dong)，探索(suo)動(dong)力(li)(li)電池回收(shou)新技術(shu)、加速動(dong)力(li)(li)電池回收(shou)產業布局的需(xu)求漸顯(xian)迫切(qie)。

他建(jian)(jian)(jian)議(yi)(yi)，一是(shi)(shi)構建(jian)(jian)(jian)動(dong)力電池(chi)全(quan)生命周期的(de)生態體(ti)系，強化(hua)溯源(yuan)(yuan)體(ti)系數字化(hua)建(jian)(jian)(jian)設；二是(shi)(shi)建(jian)(jian)(jian)立動(dong)力電池(chi)碳足跡標準體(ti)系，加快(kuai)產(chan)業(ye)鏈綠色低碳轉(zhuan)型；三是(shi)(shi)建(jian)(jian)(jian)議(yi)(yi)加強規范性企(qi)業(ye)的(de)資(zi)質審核，加大對白名(ming)單企(qi)業(ye)的(de)政策(ce)扶持。四是(shi)(shi)完(wan)善再生原(yuan)(yuan)料標準體(ti)系，擴大優質再生原(yuan)(yuan)料進口(kou)規范和(he)規模，保障資(zi)源(yuan)(yuan)供應；最(zui)后，建(jian)(jian)(jian)議(yi)(yi)規范引導動(dong)力電池(chi)回收行業(ye)信息的(de)公(gong)開化(hua)，防止(zhi)資(zi)本無(wu)序重復(fu)擴張(zhang)。  

“建議搭建動力電池碳排(pai)放(fang)數據(ju)(ju)管理體系，包括核(he)算標(biao)準、產業鏈數據(ju)(ju)、核(he)查保(bao)障(zhang)等板(ban)塊，為國(guo)家和企業提供相關核(he)算功能，有(you)效引導產業鏈共同(tong)減排(pai)。”他說。

建立健全動力電池碳足跡評估體系

除了關注動力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)回收產業，張天任還(huan)提出了《關于加快建(jian)(jian)立動力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)全生(sheng)命周(zhou)期碳足跡核算規則的建(jian)(jian)議(yi)》。他認(ren)為，建(jian)(jian)立健全動力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)全生(sheng)命周(zhou)期碳足跡評(ping)估體系，對科學指(zhi)導新能源行業碳減排、保持和提升我(wo)國動力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)產業的國際競爭(zheng)力(li)(li)意義重(zhong)大。

張(zhang)天任表示，在全球(qiu)碳(tan)中和(he)的發展大勢下，越來(lai)越多的國(guo)際貿易規則中，明確將產(chan)品全生(sheng)(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)碳(tan)足跡(ji)納入必要考(kao)核指(zhi)標(biao)。我國(guo)是動力電池產(chan)銷(xiao)大國(guo)，但國(guo)內針對產(chan)品全生(sheng)(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)碳(tan)足跡(ji)的研究起步(bu)較(jiao)晚(wan)，至今尚無(wu)專(zhuan)門針對電池產(chan)品碳(tan)足跡(ji)核算的標(biao)準規范及可靠數據庫。

據(ju)悉，歐盟的(de)(de)新電(dian)池(chi)(chi)法(fa)強調，歐盟成(cheng)員國(guo)上市或(huo)投(tou)入使用的(de)(de)電(dian)動汽車電(dian)池(chi)(chi)必須提供碳足跡(ji)聲明。歐盟新電(dian)池(chi)(chi)法(fa)中(zhong)針對電(dian)池(chi)(chi)回收(shou)環節(jie)的(de)(de)核算與我(wo)國(guo)電(dian)池(chi)(chi)回收(shou)實(shi)際(ji)技術(shu)路線不(bu)相符(fu)，且缺少國(guo)際(ji)認(ren)可的(de)(de)中(zhong)國(guo)本(ben)土(tu)數據(ju)庫作為支撐。

張天任(ren)認(ren)為，上述(shu)情況導致我國電池(chi)(chi)企(qi)業無(wu)法積極(ji)應對(dui)國際綠色貿易(yi)壁壘(lei)，不(bu)利(li)于產業發展和競爭力(li)提升，不(bu)利(li)于新(xin)質生產力(li)的形成。因此，建立健全(quan)動力(li)電池(chi)(chi)全(quan)生命周期碳足跡評(ping)估體系意(yi)義重大。

具體來說(shuo)，他建(jian)(jian)議(yi)，一是(shi)將動力電池(chi)產(chan)(chan)品納入2025年50個重點產(chan)(chan)品碳(tan)足(zu)跡核算規(gui)則(ze)和標準名錄中；二是(shi)建(jian)(jian)立(li)完善的動力電池(chi)產(chan)(chan)業(ye)鏈全生命周期碳(tan)足(zu)跡數據庫；三(san)是(shi)建(jian)(jian)立(li)健全動力電池(chi)回收環節碳(tan)足(zu)跡計算標準；四是(shi)積極參與國際(ji)規(gui)則(ze)制(zhi)定，實現國際(ji)互認，引(yin)導企業(ye)適應國際(ji)規(gui)則(ze)，參與國際(ji)競(jing)爭。

“從國(guo)(guo)家層面加(jia)強與(yu)國(guo)(guo)際(ji)組織(zhi)和相關(guan)國(guo)(guo)家溝(gou)通聯系(xi)，積極參與(yu)國(guo)(guo)際(ji)碳足跡相關(guan)規(gui)則的制定(ding)，推動實現國(guo)(guo)際(ji)互認，引(yin)導(dao)企業適應國(guo)(guo)際(ji)規(gui)則、參加(jia)國(guo)(guo)際(ji)交流、加(jia)強專業人才培(pei)養(yang)，提升我國(guo)(guo)新能源動力(li)電池的國(guo)(guo)際(ji)競爭力(li)。”張天任稱。

轉載(zai)自(zi)：化工好(hao)料到(dao)

來源：中國化工信息周刊