根據巴斯夫對路德維希港一體化基地的結構性調整計劃來看，像TDI、己內酰胺、合成氨等原料裝置都將遭到關閉。有資料顯示，2022年路德維希TDI30萬噸產能全球占比達9%，30萬噸(dun)TDI產能(neng)的關(guan)閉(bi)或將(jiang)導(dao)致全球TDI有效產能(neng)小幅收縮。

另外，TDI也是合成氨的重要原材料，生產裝置的關閉也將影響下游涂料、膠粘劑等產品的供應。對于化工行業的我們而言，或許就是上到TDI、合成氨等原料，下到涂料、家電、機械等消費品，都將迎來一波新漲價

德國巴斯夫集團是全球最大的化工廠商之一，而路德維希港則是其最大的一體化研究場所，該基地在TDI、正丁醇、乙丁醇、丙烯酸等化工品上有著相當大的產能，巴斯夫關閉多個生產裝置的舉措也將對全球供應產生巨大影響。

歐洲化工企業在全球化工行業中扮演重要角色，除了深厚的技術之外，歐洲化企也得益于廉價的俄羅斯能源，但隨著俄烏沖突引發的能源價格波動，這一優勢正在削減。

隨著歐洲化企生產所需要的成本不斷上漲，企業面臨的壓力越來越大，據巴斯夫表示，全年銷售額為873億歐元，同比增長11.1%。全年凈虧損6.27億歐元。許(xu)多歐洲化企都是(shi)如此，高企的成本價格也越來(lai)越使得(de)歐洲化工品幾乎不再具備價格優勢。

成本壓力使許多企業不堪重負，諸多化工企業也正在尋求能源成本更加低廉的地區投產，許多歐洲企業對亞洲市場，尤其是對中國市場格外看重。

近幾年，越來越多歐洲企業決定在我國投產，2月23日，科思創宣布將在廣東珠海投資數億歐元，建造其最大的熱塑性聚氨酯(TPU)生產基地，這也是該公司TPU業務的最(zui)大投資項目。

除此之外，不(bu)少(shao)化工巨頭企(qi)業也(ye)都(dou)紛(fen)紛(fen)爭強我國市(shi)場：

全球產(chan)業(ye)格(ge)居正(zheng)在發(fa)生(sheng)變化，像巴斯(si)夫、默(mo)克、英(ying)力士、殼牌等(deng)歐(ou)洲巨頭企業(ye)的(de)投產(chan)，給國內具有替代(dai)進口能(neng)力的(de)高端(duan)化工(gong)企業(ye)提(ti)供了(le)發(fa)展機遇，如萬華化學、東方盛虹等(deng)。同時，這些尖端(duan)制(zhi)造(zao)業(ye)對我國本土(tu)企業(ye)而言，也是一次不(bu)小的(de)沖擊(ji)，今(jin)后國內市場的(de)競爭將會(hui)愈發(fa)激烈！

轉載自：表面活性劑發展中心