2023年以(yi)來，供需失衡導致市(shi)場大部分(fen)高價位(wei)化工(gong)大宗跌勢明顯，且由于云南限(xian)電影響輻射(she)四川、湖(hu)南、兩(liang)廣等(deng)地區，生產受限(xian)，多家化企(qi)也“被迫”提前進(jin)行(xing)例(li)行(xing)檢修。
據廣化君監測，第一季度化工大宗榜漲跌榜持平，58種化工大宗上漲，51種化(hua)工大宗下跌(die)。其中，下跌的化工大宗(zong)中，不僅有此前(qian)瘋魔暴(bao)漲的碳酸鋰（-52.26%）、磷酸鐵鋰（-33.73%）、氫氧化鋰（-30.205），還有燒堿(-26.77%)、片堿(-25.09%）、電石（-15.77%）、環氧樹脂（-8.21%）等熱門化工品。
福建金(jin)綸(lun)(lun)滌(di)綸(lun)(lun)短(duan)纖裝(zhuang)置計劃(hua)于2月停車檢(jian)修，計劃(hua)檢(jian)修(xiu)30天(tian)左右(you)，涉及產能20萬噸； 盛玉化工、山東萬達共計13萬噸/年順丁橡膠裝置2月繼續停車檢修，順丁橡膠產量損(sun)失預估在10800噸左右，裝置重啟時間待定； 揚子石化、李長榮共計15萬噸/年丁苯橡膠裝置計劃在3月下旬停車檢修、揚子石化計劃停車50天左右； 浙石化一期、富海一期、福海創、烏魯木齊石化、中海油惠州等PTA裝置都計劃二季度檢修，檢修時長在1個月以上； 揚子巴斯夫34萬噸乙二醇裝置計劃3月底停車檢修，預(yu)計一個(ge)月左右(you)； 恒力石化90萬噸乙二醇裝置計劃4月檢修，時長(chang)預計一個月左右； 新杭能源40萬噸乙二醇裝置因催化劑更換降負至(zhi)5成運行，計劃半個月左右； 榮信化工40萬噸乙二醇裝置原計劃3月底的檢修計劃提前至(zhi)3月15日例(li)行年(nian)度檢修； 科威特53萬噸乙二醇裝置計劃3月份停車檢修，預計3周左右； 加拿大合計123萬噸乙二醇裝置計劃4月底輪檢短修； 江蘇斯爾邦80萬噸/年甲醇裝置全線停車檢修，恢復時間待定； 吉林康奈爾30萬噸/年甲醇裝置檢修，重啟日期未定； 陜西融和6萬噸/年BDO裝置負荷7成附近，3月初檢修15天，對外暫不報價； 藍山屯河一套BDO裝置計劃于3月22日停車更換催化劑，另(ling)一套BDO裝置計劃4月6日停車更換催化劑，時長各7-10天； 東營華泰、廣西錦億共計46萬噸/年甲烷氯化物裝置于2月中旬陸續停車； 江蘇海力兩套己二酸裝置仍在停車檢修，涉及產(chan)能30萬噸； 巴陵石化雙氧水裝置年產能26萬噸，2月20日起停車檢修，預計半個月，配套己內酰胺裝置降負荷(he)至5成，部分(fen)外購。 除(chu)市場因素(su)外，沙(sha)塵暴(bao)、洪水等惡劣天氣來襲，多(duo)省市再度拉響重污染(ran)防(fang)治預(yu)(yu)警及汛期(qi)預(yu)(yu)警。北京(jing)、天津、保定、張(zhang)家口、滄州、大同(tong)、呼和(he)浩特、包頭、齊(qi)齊(qi)哈(ha)爾、榆(yu)林(lin)、蘭州、西寧、銀川等60余城空氣質量達重度及以上污染水平。 其中，山西、山東、河北、湖北、內蒙等多個北方化工重省發布風險預警，要求停止舉辦戶外活動、戶外作業，減少涂料、油漆、溶劑等含揮發性有機物的原材料及產品的使用，限制國四及以下的大宗原料和產品運輸車輛運輸，或再度造成30%企業停車。 據不完全統計，重污染使寧夏英力特、鎮海煉化等多家大型化工企業提前進入檢修，多個細分領域供應將出現斷崖下行。 市場是否真的(de)“虧(kui)損(sun)嚴重”？相信身處化工的(de)各(ge)位都心中有(you)數。 在(zai)上下游均(jun)出(chu)現產能持續縮減的(de)情(qing)況(kuang)下，停(ting)工、停(ting)產、封單、不(bu)保價將(jiang)成為市場(chang)常態，且今年擴內需、穩(wen)增長是經濟發展主基調，第一季(ji)度雖(sui)未完全改善市場(chang)供需失衡的(de)狀態，但整體(ti)走勢處于維穩(wen)樂(le)觀(guan)。預(yu)計(ji)本(ben)季(ji)度末(mo)檢(jian)修提前增加，短期內將(jiang)去除部(bu)分庫(ku)存，拉動(dong)原料上行(xing)。 而鑒于全球經濟下行以及經濟恢復較緩的影響，預計二季度仍會以以按需采購、按需生產為主，二季度化工市(shi)場需持續關注下游需求情況。 來源：廣州化工交易中心
