全面禁止！停止生產！5月運輸新規生效，危化運輸成本暴增加10%！
時間：2023-05-19 09:44:39 來源：創始人
點擊：0次
近小半年，市場焦點都在原料市場上，每天都圍繞原料的上行下跌開展工作。殊不知，不僅原料板塊，運輸板塊也開始“失守”！
數據顯示，國內運價沒變，但運輸成本卻上漲了30%，連運輸市場都開始上演魔幻劇情。
運輸市場不(bu)景氣，從(cong)2022年開始顯現。
據中物聯報告顯示，2022年，超60%司機表示運輸強度增大，且市場貨源減少，運價在沒有提升的情況下，遇上俄烏之戰，油價連續上行，運輸成本不斷增加。（*來源：《2022貨車司機從業狀況調查報告》）
由于2022年油價上漲約30%，按燃(ran)油成本(ben)占物流(liu)運(yun)(yun)輸總成本(ben)30%計算，2022年運(yun)(yun)輸總成本(ben)上漲了約(yue)10%。
此外，運輸企業在供大于求的市場環境里，不僅缺少貨源實單，還面臨貨主和公司壓價、疫情波動、中介黃牛壓價、其他司機搶單壓價等問題，導致市場在成本攀升的情況下，運費卻一再下調。
此外，浙江、山東等9省也在今年發布限行新規，部分地區實行24小時危化禁運！運輸時間、成本或因此進一步增加。《寧波市危險化學品道(dao)路運(yun)輸安(an)全管(guan)理(li)規定(ding)》自2023年5月(yue)1日起施行。
其(qi)中要(yao)求：危險化學品道路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)單(dan)位應當建立健全(quan)并落實全(quan)員(yuan)安全(quan)生(sheng)產(chan)責(ze)任制(zhi)和(he)安全(quan)生(sheng)產(chan)規章制(zhi)度，駕駛人員(yuan)、押運(yun)(yun)人員(yuan)應當遵守(shou)危險化學品運(yun)(yun)輸(shu)線路(lu)(lu)、時間和(he)速(su)度等方面的規定，不得擅自關閉衛(wei)星定位裝置(zhi)和(he)智(zhi)能(neng)視頻監控(kong)報(bao)警裝置(zhi)。為加快(kuai)推(tui)動本市(shi)危(wei)險(xian)化(hua)(hua)學(xue)品產業(ye)高質量發展，解決上海(hai)禁行時間與蘇(su)浙皖不一致的(de)問題，進(jin)一步推(tui)進(jin)長(chang)三角危(wei)險(xian)化(hua)(hua)學(xue)品道路聯防聯控機(ji)制(zhi)落(luo)地實(shi)施。上海(hai)將調整夏季危(wei)化(hua)(hua)品運(yun)輸(shu)禁運(yun)措施，進(jin)一步加強對夏季期間危(wei)險(xian)化(hua)(hua)學(xue)品道路運(yun)輸(shu)環(huan)節的(de)管控，通過(guo)信(xin)息化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)的(de)方式實(shi)現對運(yun)輸(shu)車輛、駕駛員、裝卸貨環(huan)節等(deng)方面的(de)有效監督管理，繼(ji)續保證(zheng)上海(hai)市(shi)危(wei)化(hua)(hua)品運(yun)輸(shu)環(huan)節的(de)安(an)全。4月25日，國(guo)務院安(an)委辦、應(ying)急管理(li)部召開(kai)全國(guo)安(an)全防(fang)范工(gong)作(zuo)視頻(pin)會議(yi)，強調要迅速組織開(kai)展重大事故隱患(huan)專項(xiang)排查整(zheng)治行動(dong)，堅決扭(niu)轉重特(te)大事故多發(fa)被動(dong)局面。
會議要求，突(tu)出節(jie)日特點精(jing)準防控風(feng)險，確保安全穩定。其中涉及交(jiao)通(tong)方面，要求突(tu)出抓(zhua)好(hao)節(jie)日公共安全，加強(qiang)對旅游包車、長途(tu)客(ke)車、危化品運輸車、客(ke)船(chuan)游船(chuan)等(deng)交(jiao)通(tong)運輸安全監管和現場執法(fa)，嚴厲打擊(ji)“三超一疲勞(lao)”、農用車載人、冒險航(hang)行等(deng)嚴重違法(fa)行為(wei)，嚴格落實安全檢查(cha)措施。5月8日起，湖北荊州市調整危險化學品運輸車限行措施。
1.禁限行范圍：東起王(wang)家港(gang)路（不(bu)含(han)），南(nan)起荊江大(da)(da)堤（含(han)），西至九陽大(da)(da)道(dao)(dao)(dao)（不(bu)含(han)）、荊州大(da)(da)道(dao)(dao)(dao)（高陽大(da)(da)道(dao)(dao)(dao)至復(fu)興(xing)大(da)(da)道(dao)(dao)(dao)，含(han)）、武(wu)王(wang)大(da)(da)道(dao)(dao)(dao)（新(xin)318國道(dao)(dao)(dao)至孫叔敖路，不(bu)含(han)），北至新(xin)318國道(dao)(dao)(dao)（不(bu)含(han)）、復(fu)興(xing)大(da)(da)道(dao)(dao)(dao)輔道(dao)(dao)(dao)（西環路至荊州大(da)(da)道(dao)(dao)(dao)，含(han)）。通行規定：6時至22時禁止(zhi)重型貨車(che)(che)、中(zhong)型貨車(che)(che)（車(che)(che)長不(bu)超(chao)過6米(mi)、總質量不(bu)超(chao)過8噸的(de)中(zhong)型廂式貨車(che)(che)除外）、低速載貨汽車(che)(che)、危險化學品運輸(shu)車(che)(che)、三(san)輪汽車(che)(che)、專項作業車(che)(che)、輪式專用機械車(che)(che)通行。危化鏢局(ju)2.禁行路段：復興(xing)大道主(zhu)道、引(yin)江濟漢渠頂公(gong)路。通(tong)行規(gui)定：復(fu)興大道主道全(quan)時(shi)段禁止(zhi)重型貨(huo)(huo)(huo)車(che)、中型貨(huo)(huo)(huo)車(che)、低速載貨(huo)(huo)(huo)汽(qi)車(che)、危(wei)(wei)險化(hua)學品運輸(shu)車(che)、三輪(lun)汽(qi)車(che)、專(zhuan)項作(zuo)業車(che)、輪(lun)式專(zhuan)用(yong)機械車(che)通(tong)行；引(yin)江濟(ji)漢(han)渠(qu)頂公路全(quan)時(shi)段禁止(zhi)重型貨(huo)(huo)(huo)車(che)、中型貨(huo)(huo)(huo)車(che)、低速載貨(huo)(huo)(huo)汽(qi)車(che)、危(wei)(wei)險化(hua)學品運輸(shu)車(che)通(tong)行。莆田市公安局城廂分局交警大隊對城廂區危化品運輸車輛禁限行區域、路線和通行的時段進行調整。
一、禁限(xian)(xian)行區域、禁限(xian)(xian)行路線：1.勝利路（大唐紅(hong)綠燈-勝利路與荔(li)園(yuan)路交叉口）2.學園(yuan)路（中醫院路口-學院路與(yu)荔(li)園(yuan)路交叉口）4.荔城大道（綬(shou)溪公(gong)園(yuan)-金海(hai)灣紅綠燈）5.荔(li)華(hua)東大道（萬達紅綠燈(deng)-祥(xiang)和山莊）6.梅園路(lu)(lu)（高樓紅綠燈(deng)-梅園西路(lu)(lu)與荔(li)園路(lu)(lu)交叉(cha)口(kou)）7.東園路（市(shi)政府紅綠(lv)燈(deng)-安福(fu)紅綠(lv)燈(deng)）8.莆陽路（萬達(da)紅綠燈-天九灣(wan)廣場）9.以上路段(duan)合圍成的閉(bi)合區域為禁(jin)限行區域。二、禁限(xian)行(xing)(xing)區域、禁限(xian)行(xing)(xing)路線內相(xiang)關(guan)車輛通行(xing)(xing)規定(ding):禁限行(xing)路線、禁限行(xing)區域內危化(hua)品運輸車24小時禁止(zhi)通行(xing)（全天禁行(xing)）。日前，廣東省司法廳發布《廣東省危險貨物道路運輸安全管理條例(送審稿)》(簡稱“《條例》”)，向公眾征求意見，截止時間為5月25日。危化鏢局
條例要求，運輸企業(ye)不得偽造篡改監控數據(ju)、危險貨(huo)物運輸車輛(liang)禁止(zhi)掛靠經營、違(wei)規(gui)裝載最高可(ke)處3萬元罰款。北(bei)京：大(da)貨車“右轉必(bi)停”近期，北京(jing)交管部門在本市104處大(da)貨(huo)(huo)車通行(xing)集中(zhong)、大(da)人流車流交織和大(da)貨(huo)(huo)車右(you)轉(zhuan)(zhuan)事故多發的路(lu)口，設立中(zhong)、重型貨(huo)(huo)車停車讓行(xing)標志、標線，明確提示中(zhong)、重型貨(huo)(huo)車路(lu)口須“右(you)轉(zhuan)(zhuan)必停”。5月(yue)起，山(shan)東濱州市(shi)調整市(shi)區限(xian)行(xing)措(cuo)施，城市(shi)核心城區及貨車限(xian)行(xing)區禁止危化品運輸車通行(xing)。城市核心區(qu)域：東至渤(bo)海五路（含(han)）、西(xi)至渤(bo)海十八路（含(han)）、南至黃河二(er)路（含(han)）、北至黃河八路（含(han)）圍成的(de)區(qu)域范圍。貨車限行區(qu)域：東至(zhi)205國道(dao)（不(bu)含(han)）、西至(zhi)西外環路（不(bu)含(han)），北(bei)至(zhi)北(bei)海大(da)道(dao)（不(bu)含(han)）、南(nan)至(zhi)南(nan)外環（不(bu)含(han)）和(he)黃(huang)河大(da)道(dao)（含(han)）圍(wei)成的(de)區(qu)域范圍(wei)，不(bu)含(han)城市核心區(qu)域。其中黃(huang)河大(da)道(dao)青(qing)田浮橋至(zhi)渤(bo)海五路段為黃(huang)河堤(di)壩路段，禁止中型(xing)、重(zhong)型(xing)貨車通(tong)行；黃(huang)河大(da)道(dao)青(qing)田浮橋至(zhi)西外環路段，允(yun)許所有(you)車輛通(tong)行。福建新版道(dao)路危險貨物運輸從(cong)(cong)業(ye)人(ren)員從(cong)(cong)業(ye)資格(ge)考試收(shou)費(fei)(fei)標準(zhun)中，考試收(shou)費(fei)(fei)標準(zhun)為每(mei)(mei)人(ren)每(mei)(mei)科58元(yuan)；其中，理(li)論(lun)知識考試費(fei)(fei)每(mei)(mei)人(ren)每(mei)(mei)科50元(yuan)，理(li)論(lun)知識考務費(fei)(fei)每(mei)(mei)人(ren)每(mei)(mei)科8元(yuan)，考試收(shou)費(fei)(fei)標準(zhun)含發證費(fei)(fei)用，考試組(zu)織機(ji)構對考試合格(ge)者頒(ban)發《從(cong)(cong)業(ye)資格(ge)證》,不(bu)得另行(xing)收(shou)取(qu)證書費(fei)(fei)。9.陜(shan)西安康：禁(jin)止危化車通(tong)行為加強交通管理，規范行(xing)車(che)秩序，安康市發布限(xian)行(xing)通知(zhi)，從(cong)5月1日起，危化(hua)品運輸車(che)一律(lv)不得在城區通行(xing)。除了運輸新規，5月8日，生態環境部、工業和信息化部、商務部、海關總署、市場監管總局聯合發布《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》，明確指出，7月1日起(qi)，將全面禁(jin)止生(sheng)產、進口(kou)、銷售(shou)不符合國六排放標(biao)準b6階(jie)段的汽(qi)車。
據悉，國六b標準被稱為“史上最嚴排放標準”，不僅對一氧化碳、非甲烷碳氣化合物、氮氧化物、顆粒物等排放物，進行了更為嚴苛的約束，還增加了實際道路行駛排放監測，簡稱RDE，只有RDE監測結果不超過標準限值且符合20萬公里耐久要求的車型，才真正體符合國六b排放標準。標準如此嚴格，這(zhe)意味著(zhu)，運(yun)輸行業部分(fen)該標準(zhun)的車輛(liang)，面臨加速淘汰的困境。2023，運輸市(shi)場是否能夠(gou)改善呢？交通運輸(shu)部(bu)表示，公路貨(huo)運價格(ge)穩中有降，因市場供需關系失衡，目前需求(qiu)端訂單減(jian)少，市場需求(qiu)大減(jian)導致運輸(shu)行(xing)業(ye)難有上(shang)漲支撐。
面(mian)對成本大(da)漲(zhang)卻沒(mei)能推漲(zhang)運(yun)費(fei)的市場(chang)(chang)情(qing)況，不僅(jin)是需求不足，還有就是市場(chang)(chang)缺少價格監管(guan)體(ti)系，為了訂單價格一低(di)再(zai)低(di)。想要維持(chi)貨運(yun)市場(chang)(chang)正常(chang)運(yun)行，不僅(jin)要依(yi)靠國家政策及市場(chang)(chang)監管(guan)，還要依(yi)靠車企(qi)之間的相互(hu)交流(liu)、共(gong)同維護市場(chang)(chang)秩序(xu)。
來源：廣州化工交易中心
