減產減庫(ku)難敵(di)需求，原油又觸底了，化工又焦“綠”了！
連終(zhong)端都大降價，產業鏈中層原料活(huo)路(lu)在哪？
2023即將過半，在減(jian)產利好下的原油市場依舊(jiu)毫無“起色”。
據監測數據顯示，原油近期波動較大。其中，布倫特原油現報價71.84美元/桶，下調(diao)將近5%，創2021年以來新低；WTI原油報價67.12美元/桶，下調4%，創今年以(yi)來新低。
OPEC+續至2024年底的超長(chang)減產(chan)計劃(hua)雖已達成(cheng)，且沙(sha)特7月份將額外減產(chan)100萬桶，小幅(fu)提振(zhen)油市。但全(quan)球經(jing)濟(ji)復蘇緩慢，衰退情況(kuang)明顯，加息操作(zuo)不斷，抑制原油需求，導致(zhi)原油大幅(fu)下行。
原油(you)下行或已成必(bi)然(ran)！本月，高盛再次“改口”原油預測數據，原本預測年底布倫特原油將到達95美元/桶，現改口預測年底布倫特原油價格將在86美元/桶之間，下調9美元/桶；WTI原油原本預測年底為89美元/桶，現預測為81美元/桶，下調7美元/桶。預計6月原油市場利空因素仍較多，警惕連續下行風險。
國家統計局數據顯示，2023年1-5月，國際大宗商品價格整體下行，國內外工業品市場需求總體偏弱，出廠價同比下降2.6%，進購價下降2.3%。其中，化學(xue)(xue)原料和化學(xue)(xue)制(zhi)品制(zhi)造業價格環(huan)比下(xia)降2.0%，同比下(xia)降12.2%。
原(yuan)料端連續(xu)下調，統(tong)計局(ju)數據(ju)佐(zuo)證，化工大(da)宗市場(chang)低迷已成定局(ju)。目前，已有多個(ge)產業(ye)鏈暴跌(die)創(chuang)新(xin)低。
終(zhong)端也受制于需(xu)求不足影(ying)響，大幅下調價格。其中(zhong)，房地產、汽車、輪胎等(deng)行業出現“大降(jiang)價”傳聞，其中(zhong)部分(fen)汽車品牌(pai)更是毛利大減近90%！
以蔚來為例，近期宣布全系車型降價3萬元，主力車型ET5將至30萬元以下，ES6將至33.8萬元。且蔚來2023年一季度報告顯示，一季度的毛利方面，期內公司實現毛利潤1.62億元，同(tong)比下滑 88.8%，環比下滑 73.9%；毛(mao)利率為1.5%，環比下降 2.4%。較2022年同期，蔚來公司毛利率為14.6%，汽車毛利率為18.1%，毛利率下降了近15%！
上游(you)傳導到下(xia)游(you)，只是時間問題。在經(jing)濟衰(shuai)退的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，房子、車子等大物件會率(lv)先出現明顯的(de)(de)降(jiang)幅變化。往后的(de)(de)化工市場，能否再(zai)煥生機？這要看后市的需求情況以及技術發展情況。市場如今看好綠色能源化工發展，巴斯夫、中石化等龍頭先后入局，化工的主要漲勢未來將在綠色化工原料中體現。
來源：廣州化工交易(yi)中心
