全(quan)國(guo)人(ren)民矚目的2024年(nian)全(quan)國(guo)兩(liang)會在(zai)京開幕，來(lai)自石油和化(hua)工行(xing)業的全(quan)國(guo)政協委員(yuan)和全(quan)國(guo)人(ren)大(da)代表(biao)將在(zai)京與其(qi)他行(xing)業的代表(biao)委員(yuan)一道(dao)共商(shang)國(guo)是(shi)。

中國石(shi)化(hua)董事長馬永生(sheng)：建議重啟并打造全國統一的(de)自(zi)愿減排市場

全國政協委員、中國石化(hua)(hua)董(dong)事長馬永生(sheng)近日接受記者采訪時表示，建議重啟并(bing)打造全國統一(yi)的自愿(yuan)減排(pai)(CCER)市場，研究并(bing)發布二氧化(hua)(hua)碳(tan)(tan)捕(bu)集、利(li)用與封存(CCUS)方(fang)法學(xue)，推動CCUS項目(mu)盡快(kuai)納入中國自愿(yuan)減排(pai)機制，更好(hao)助力“雙碳(tan)(tan)”目(mu)標(biao)實現(xian)。

當前，全球已有130多(duo)個國家和地區提(ti)出“零碳”或“碳中和”目(mu)標。馬永生指(zhi)出，相對來看，歐美國家對CCUS項目(mu)的政策支(zhi)持(chi)力(li)度持(chi)續加大。比如，2021年(nian)1月，美國發布碳捕集與封存(cun)稅收優惠政策，明(ming)確私人資(zi)本有機會獲得抵免(mian)資(zi)格，極大地鼓(gu)勵了(le)(le)商業(ye)CCUS項目(mu)實施。2022年(nian)8月，美國出臺(tai)的通脹削(xue)減(jian)法案中，進一步提(ti)高了(le)(le)對CCUS項目(mu)的政策支(zhi)持(chi)力(li)度。

近(jin)年來，中(zhong)國(guo)CCUS技(ji)(ji)術(shu)和項(xiang)(xiang)目穩步發展，但(dan)馬永生認為，相較于龐大的碳排放總量，CCUS項(xiang)(xiang)目規模還比較小(xiao)，部分關鍵(jian)核(he)心技(ji)(ji)術(shu)與國(guo)際先進水(shui)平(ping)相比存在一定差距，特別是成本很高，限制(zhi)了大規模商業化應用。此外，在中(zhong)國(guo)，國(guo)家核(he)證自愿減(jian)排機(ji)制(zhi)是引導企業發展新能源、降低(di)二氧化碳排放的有(you)效(xiao)工(gong)具，但(dan)該機(ji)制(zhi)自2017年起暫(zan)停(ting)實施。同(tong)時，中(zhong)國(guo)已發布(bu)CCER方法學200多個，但(dan)CCUS項(xiang)(xiang)目有(you)關方法學仍是空白。“在既無方法學也無交(jiao)易(yi)機(ji)制(zhi)的情況下，CCUS項(xiang)(xiang)目經濟(ji)性(xing)難以(yi)得到保障，實現大規模商業化應用需加(jia)大政策支持力度。”

他建議，將CCUS項(xiang)目(mu)盡快納入中(zhong)國(guo)自愿(yuan)減(jian)排機制。一(yi)是重(zhong)啟并打(da)造全國(guo)統(tong)一(yi)的(de)CCER市(shi)場(chang)，讓(rang)更(geng)多碳(tan)減(jian)排項(xiang)目(mu)參(can)與碳(tan)市(shi)場(chang)，同時完善相關配套機制，逐步打(da)造全國(guo)統(tong)一(yi)的(de)CCER市(shi)場(chang)。二是從國(guo)家層面組織開展CCUS方法學(xue)研(yan)(yan)究，或對企業開展的(de)方法學(xue)研(yan)(yan)究進行認定并盡快發(fa)布。三(san)是參(can)考國(guo)際經(jing)驗(yan)出(chu)臺支持政策，加(jia)快完善CCUS行業規(gui)范、制度法規(gui)框架(jia)體系(xi)以及技(ji)術(shu)規(gui)范，出(chu)臺CCUS量(liang)化核證國(guo)家標(biao)準，并參(can)考國(guo)際經(jing)驗(yan)，探(tan)索(suo)制定面向碳(tan)中(zhong)和(he)目(mu)標(biao)的(de)CCUS稅收優惠(hui)和(he)補貼(tie)激勵等支持政策。

全國人大代表、天(tian)能控股集團董事長(chang)張天(tian)：優化新(xin)能源配儲政(zheng)策(ce)  推(tui)動儲能行業高(gao)質(zhi)量發展

今年全(quan)國兩會，全(quan)國人大代表、天能控股集團(tuan)董事(shi)長張天任準備了25條建議，其中多條圍繞新能源產(chan)業展開，具體領域(yu)涉及儲能、氫(qing)能、動(dong)力(li)電(dian)池回收、動(dong)力(li)電(dian)池碳足(zu)跡(ji)等等。

優化新能源配儲政策

推動儲能行業高質量發展

談到新能(neng)(neng)源(yuan)配儲(chu)，張天(tian)任表示，伴隨著新能(neng)(neng)源(yuan)的(de)快速增(zeng)長，其間(jian)歇性、波動性對電網(wang)的(de)安全影響越來越大，源(yuan)、網(wang)側對儲(chu)能(neng)(neng)的(de)需求由此而生(sheng)。不過，新能(neng)(neng)源(yuan)項目配儲(chu)是(shi)成(cheng)本項，低價儲(chu)能(neng)(neng)造成(cheng)了儲(chu)能(neng)(neng)利用率不高、調度可靠(kao)性差(cha)等問題(ti)。同時，當前(qian)共(gong)享(xiang)/獨立儲(chu)能(neng)(neng)電站的(de)盈(ying)利渠道受限，經(jing)濟(ji)性不佳，影響投(tou)資的(de)積極性。 

為此，張天任(ren)提出四(si)點建(jian)議：一是(shi)建(jian)議出臺全國性政策；二(er)是(shi)建(jian)議拓寬(kuan)共享/獨(du)立儲(chu)能電站的盈利渠道；三是(shi)探索建(jian)立容量市場；四(si)是(shi)推動儲(chu)能高質量發(fa)展。

其(qi)中(zhong)，在(zai)探(tan)索(suo)建立容(rong)量(liang)市(shi)場方面(mian)，張天任建議從國家層(ceng)面(mian)對(dui)各類(lei)容(rong)量(liang)資(zi)源進(jin)行統籌推進(jin)，建立“同(tong)(tong)(tong)工同(tong)(tong)(tong)酬、同(tong)(tong)(tong)質同(tong)(tong)(tong)價”的(de)電價機(ji)制，應(ying)研究新(xin)型儲能(neng)的(de)容(rong)量(liang)電價機(ji)制，通過合理的(de)成本(ben)疏導，補(bu)償新(xin)型儲能(neng)容(rong)量(liang)成本(ben)。

加快氫能規模化應用進程

推動氫能產業發展

張(zhang)天任(ren)表示，氫(qing)(qing)能(neng)產業(ye)獲得了國內(nei)多年的政(zheng)策關注(zhu)，目前我國已基本(ben)構建(jian)了較為(wei)(wei)完善的制(zhi)氫(qing)(qing)、儲運、加注(zhu)和(he)應用的氫(qing)(qing)能(neng)產業(ye)鏈。在制(zhi)氫(qing)(qing)環節(jie)，已成為(wei)(wei)世界(jie)上(shang)最大的制(zhi)氫(qing)(qing)國。

不過，當前制(zhi)約氫(qing)能發展主要有三方(fang)面因素：一是(shi)示(shi)范區(qu)域(yu)的代(dai)表性和產(chan)業(ye)推廣助力不夠強(qiang)；二是(shi)地方(fang)性氫(qing)能產(chan)業(ye)規劃及政策尚未(wei)完全落地；三是(shi)氫(qing)能行業(ye)標準的制(zhi)定(ding)存在較大(da)的滯后(hou)性。

張天(tian)任建議，首先，要推(tui)動示(shi)范城市(shi)群(qun)擴容；其次(ci)，全(quan)力保障(zhang)補貼(tie)政(zheng)(zheng)策(ce)落地；最后(hou)，加快氫(qing)能行業相關(guan)標準制定。其中，在(zai)(zai)補貼(tie)政(zheng)(zheng)策(ce)方面(mian)，張天(tian)任認為，在(zai)(zai)已(yi)(yi)有明確規(gui)劃(hua)及(ji)補貼(tie)政(zheng)(zheng)策(ce)的(de)區(qu)域（包含示(shi)范城市(shi)群(qun)及(ji)其他已(yi)(yi)有地方政(zheng)(zheng)策(ce)的(de)非示(shi)范區(qu)域），按照已(yi)(yi)有規(gui)劃(hua)與政(zheng)(zheng)策(ce)，全(quan)力推(tui)進氫(qing)能在(zai)(zai)各場景(jing)的(de)應用，并全(quan)力保障(zhang)相關(guan)補貼(tie)能夠(gou)及(ji)時落地，為企業的(de)發(fa)展提供支(zhi)撐和保障(zhang)，減輕企業研發(fa)負擔。

動力電池回收產業布局需求漸顯迫切

隨著全(quan)球新能源(yuan)汽車(che)產業迅(xun)速發展(zhan)，動(dong)力(li)電(dian)池(chi)需求猛增，打造動(dong)力(li)電(dian)池(chi)全(quan)生命周期安(an)全(quan)閉環，推動(dong)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)循環產業高質量發展(zhan)廣受關注。

在今年(nian)兩會上，張天任提(ti)出了《關于大(da)力(li)推(tui)動動力(li)電池循環(huan)產業高質量發展的(de)建議》。他表示，汽車動力(li)電池的(de)平均(jun)使用壽命(ming)大(da)約為5~8年(nian)，國(guo)內早(zao)期(qi)(qi)推(tui)廣的(de)新(xin)能(neng)源汽車動力(li)電池陸(lu)續進(jin)入(ru)報廢期(qi)(qi)，預計未來(lai)動力(li)電池將(jiang)迎來(lai)大(da)規模(mo)退(tui)役潮。

張天任認為，由于上游鋰資(zi)源(yuan)短缺、中下游受(shou)各國政策影(ying)響，供(gong)需(xu)錯配(pei)嚴重導致(zhi)原材料價(jia)格大幅波動(dong)，探索動(dong)力(li)電(dian)池回收新技(ji)術(shu)、加速(su)動(dong)力(li)電(dian)池回收產業布局的需(xu)求漸顯迫切(qie)。

他(ta)建(jian)議，一是(shi)(shi)構建(jian)動力(li)(li)電池(chi)全生(sheng)命周期的(de)(de)生(sheng)態(tai)體系，強化(hua)溯源(yuan)體系數字(zi)化(hua)建(jian)設；二是(shi)(shi)建(jian)立動力(li)(li)電池(chi)碳足跡(ji)標準(zhun)體系，加快產業鏈綠色低碳轉型；三(san)是(shi)(shi)建(jian)議加強規(gui)(gui)范(fan)性企(qi)業的(de)(de)資質(zhi)審核，加大(da)對白名(ming)單企(qi)業的(de)(de)政策扶持。四是(shi)(shi)完善再生(sheng)原(yuan)料標準(zhun)體系，擴大(da)優質(zhi)再生(sheng)原(yuan)料進(jin)口規(gui)(gui)范(fan)和規(gui)(gui)模(mo)，保障資源(yuan)供應；最(zui)后，建(jian)議規(gui)(gui)范(fan)引導動力(li)(li)電池(chi)回收行業信(xin)息的(de)(de)公開化(hua)，防止資本無(wu)序重復(fu)擴張(zhang)。  

“建議搭(da)建動力電池碳排放數(shu)(shu)據管理體系，包括核(he)(he)算(suan)標準、產業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)數(shu)(shu)據、核(he)(he)查保障等板塊(kuai)，為(wei)國家(jia)和(he)企業(ye)(ye)提供相關核(he)(he)算(suan)功能，有(you)效引導產業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)共同減排。”他說(shuo)。

建立健全動力電池碳足跡評估體系

除了(le)關注(zhu)動(dong)力電(dian)池回收產業，張天任還提出(chu)了(le)《關于加快(kuai)建立(li)動(dong)力電(dian)池全(quan)生命周(zhou)期碳(tan)足跡(ji)核算規(gui)則的(de)(de)建議》。他認為(wei)，建立(li)健全(quan)動(dong)力電(dian)池全(quan)生命周(zhou)期碳(tan)足跡(ji)評估體系，對科學指導新能源(yuan)行業碳(tan)減(jian)排、保持和提升我國動(dong)力電(dian)池產業的(de)(de)國際競(jing)爭力意義(yi)重大(da)。

張天任表示，在全球碳(tan)(tan)中(zhong)和的發展(zhan)大勢下，越(yue)來(lai)越(yue)多的國際貿易(yi)規(gui)則中(zhong)，明確將產(chan)品全生命(ming)周期碳(tan)(tan)足(zu)(zu)跡納(na)入必要考核指標。我(wo)國是(shi)動力(li)電(dian)池產(chan)銷大國，但(dan)國內針(zhen)對(dui)產(chan)品全生命(ming)周期碳(tan)(tan)足(zu)(zu)跡的研究起步較晚，至今尚無專門針(zhen)對(dui)電(dian)池產(chan)品碳(tan)(tan)足(zu)(zu)跡核算的標準規(gui)范及可(ke)靠數據庫。

據(ju)悉，歐(ou)盟(meng)的(de)新(xin)(xin)電(dian)池(chi)法(fa)強調，歐(ou)盟(meng)成員國(guo)上市或投(tou)入使用的(de)電(dian)動(dong)汽車電(dian)池(chi)必須(xu)提供碳足跡聲明。歐(ou)盟(meng)新(xin)(xin)電(dian)池(chi)法(fa)中(zhong)針對電(dian)池(chi)回收(shou)環節的(de)核算(suan)與我國(guo)電(dian)池(chi)回收(shou)實際技術路線不(bu)相符，且缺(que)少國(guo)際認可的(de)中(zhong)國(guo)本土數據(ju)庫作為(wei)支撐。

張天任認(ren)為，上(shang)述情況(kuang)導致(zhi)我國(guo)電(dian)池企業無法積極應(ying)對國(guo)際綠(lv)色(se)貿易(yi)壁壘，不利于產業發展(zhan)和競(jing)爭力提升，不利于新質生產力的形成。因此，建立健全動力電(dian)池全生命周期碳足跡(ji)評估體系意義重大。

具體(ti)來(lai)說，他建議(yi)，一是將(jiang)動力電(dian)(dian)池(chi)產(chan)品納入2025年50個重點產(chan)品碳足(zu)跡核算規(gui)則和標準(zhun)名錄中；二是建立(li)完(wan)善(shan)的(de)動力電(dian)(dian)池(chi)產(chan)業鏈全生(sheng)命(ming)周期碳足(zu)跡數(shu)據庫；三是建立(li)健全動力電(dian)(dian)池(chi)回收(shou)環節碳足(zu)跡計算標準(zhun)；四是積(ji)極參與(yu)國際規(gui)則制定，實現(xian)國際互認，引導企業適應(ying)國際規(gui)則，參與(yu)國際競爭。

“從國(guo)(guo)家(jia)層面加強與國(guo)(guo)際(ji)組織和相關國(guo)(guo)家(jia)溝通(tong)聯系，積(ji)極參(can)與國(guo)(guo)際(ji)碳足(zu)跡(ji)相關規則的制定，推動實現國(guo)(guo)際(ji)互(hu)認，引導企業適應(ying)國(guo)(guo)際(ji)規則、參(can)加國(guo)(guo)際(ji)交流、加強專業人才培養，提升我(wo)國(guo)(guo)新能源(yuan)動力(li)電池的國(guo)(guo)際(ji)競爭(zheng)力(li)。”張天任稱。

轉載自：化工(gong)好料到

來(lai)源：中國(guo)化工(gong)信息(xi)周刊