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萬華化學宣布擴產!全球第一,這一產品或無人能及!

時間:2024-04-26 10:20:25 來源(yuan):創(chuang)始人 點擊:0

重磅(bang)消息(xi)!萬華又出(chu)手擴產了
本來產能(neng)就是(shi)(shi)全球第一,現在是(shi)(shi)要遙(yao)遙(yao)領先的節奏(zou)了(le)?

萬華出手!產能超140萬噸/年,或將無人能及!


4月23日,萬華化學官網發布《萬華化學(福建)有限公司TDI一期技改擴能36萬噸/年項目環境影(ying)響報告書第一(yi)次公示》。

4月(yue)18日萬(wan)華化學官網發布《萬華化學(福建)有限公司TDI二期擴建36萬噸/年項目環境影(ying)響評價報告書一次公(gong)示》。

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萬華(hua)化(hua)學:TDI產能將遙遙領(ling)先(xian)

從萬華化學的TDI產能發展可以看出,近幾年,萬華通過收購(gou)整合、技改和裝置(zhi)投資等方式,不斷擴大TDI產(chan)能規模(mo):

2020年3月萬華化學公布,公司與福建石油化工集團有限公司按照80%:20%持股比例合資成立萬華化學(福建)有限公司。


合資公司(si)以(yi)零價格受讓福建康(kang)乃(nai)爾聚氨酯有限責任公司(si)64%股(gu)權,將建設40萬噸/年MDI及苯胺(an)配套項目;合資公司收(shou)購福建省東(dong)南電(dian)化股份有限公司的TDI(10萬噸/年)裝置及直接配套裝置(zhi),將擴建TDI產能至25萬噸/年,建設(she)40萬噸/年(nian)PVC項目(mu)、續建大型煤氣化項目(mu)。


2023年4月28日,萬華化(hua)學以17.85億元收購(gou)了(le)新(xin)疆和山東旭投(tou)資(zi)管理中(zhong)心(有(you)限合伙)持有(you)的煙臺巨(ju)(ju)力精細化(hua)工(gong)股(gu)份有(you)限公司47.81%股(gu)權。煙臺巨(ju)(ju)力在新(xin)疆擁有(you)TDI產(chan)能15萬噸/年(nian)。


2023年5月(yue)23日,萬華(hua)化(hua)學(xue)公(gong)告稱,萬華(hua)化(hua)學(xue)(福(fu)建)有限公(gong)司25萬噸(dun)/年(nian)TDI裝置于(yu)5月22日產(chan)出合(he)格產(chan)品,實現一次性開車成功。


截至至2023年5月,萬華化學(xue)TDI總產能躍升至95萬噸/年,規(gui)模躍(yue)居全球第一。如果本(ben)次兩個(ge)擴(kuo)建項目完成,萬華(hua)化學的(de)TDI產能(neng)將再增(zeng)加47萬噸,其TDI總產能(neng)將達到142萬噸/年,遙遙領先(xian),行業競爭優勢也(ye)將持(chi)續擴(kuo)大!


有效產能正在減少!各大廠家紛紛關停!

目前,全球TDI產能合計292萬噸/年(剔除萬華福建10萬噸/年和巴斯夫歐洲30萬噸/年、以及長期停工的滄州大化的3萬噸/年裝置后)。我國TDI產能合計117萬噸/年,是世界上TDI產能最大的國家,占全球TDI產能的40%。

但從國內主要TDI生產企業裝置運行情況來看,大多數處于關停或停車、低負或降負運行階段下圖是截至2023年(nian)2月(yue)24日各TDI裝置(zhi)開(kai)工情況。其中,巴斯夫歐洲30萬噸/年(nian)TDI最新報道徹底關(guan)閉,滄州(zhou)大(da)化的3萬噸/年(nian)小TDI裝置(zhi)長期停工狀態(tai)(滄州(zhou)大(da)化長期運行的產能12萬噸/年(nian))。

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其次,近(jin)年來海外裝置供給出(chu)現明顯(xian)停(ting)滯:

??巴斯夫:2023年2月,巴(ba)斯夫宣布關閉其(qi)路(lu)德維希港30萬(wan)噸/年TDI裝(zhuang)置。

??三井化學2023年3月,三井化學宣(xuan)布(bu)計(ji)劃2025年7月公(gong)司大牟(mou)田的(de)TDI裝(zhuang)置由12萬噸/年減產到(dao)5萬噸/年(nian)。

??東曹:2023年4月,東曹宣布其2.5萬噸/年TDI裝置停產

也因此(ci),隨著海外裝(zhuang)置供(gong)(gong)給的(de)停滯,中國TDI供(gong)(gong)應穩健,我國TDI出口逐年增加,海外TDI裝置優勢正在持續削弱,加上全球(qiu)范圍內(nei)部分規(gui)模小、老舊、成本不具優勢的裝置已逐(zhu)步淘汰或維持長期停車狀態(tai),全球(qiu)產能(neng)已明(ming)顯(xian)向我國廠(chang)商轉移,國內(nei)廠(chang)商競(jing)爭(zheng)也愈發激烈了。

瘋狂內卷!行業競爭或更加激烈!

TDI領域一向以(yi)生產技術復雜、裝置投資大(da),進入(ru)門檻(jian)高(gao)著稱。因此,普(pu)通玩家很難進入(ru),也造成了(le)行業都是(shi)些(xie)寡(gua)頭在競爭。國內主要有萬華(hua)化(hua)學、煙臺巨力(li)、滄州(zhou)大(da)化(hua)、甘肅銀光、連石(shi)化(hua)工(gong)、上海(hai)巴斯夫(fu)等。而隨著萬華(hua)的(de)產能規(gui)模不(bu)斷(duan)的(de)壯大(da),也將大(da)大(da)拉開和其(qi)他競爭對手的(de)差距。

如(ru)今萬華(hua)已經是全球第一的TDI生產(chan)商,TDI產(chan)品(pin)純(chun)度可以(yi)達到(dao)99.99%,達到(dao)全球領(ling)先水平,憑借上下(xia)游一體化的產(chan)業鏈優勢(shi),生產(chan)成本具(ju)有(you)絕對(dui)領(ling)先優勢(shi)。

再看國內TDI市(shi)場價(jia)(jia)格走(zou)勢,據生(sheng)意社數據顯(xian)示,自3月(yue)以(yi)來(lai)國內TDI價(jia)(jia)格呈下(xia)跌走(zou)勢,甚至(zhi)在4月(yue)初跌至(zhi)15000元/噸低位。

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來源:*生意社

在原料成本持續上行和TDI價格下跌雙重夾擊之下,TDI行業利潤也必然大幅下跌可(ke)以預見,在未來新增產能擴張下,TDI市場競(jing)爭(zheng)(zheng)(zheng)將更加激烈,不具備成本競(jing)爭(zheng)(zheng)(zheng)力與技術競(jing)爭(zheng)(zheng)(zheng)力的廠家將再一次(ci)面臨運(yun)營風險。


轉(zhuan)載自(zi):化工好料到

來源廣(guang)州化工交易中(zhong)心

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