調(diao)價(jia)后國際原油走勢分析及下(xia)一(yi)次調(diao)價(jia)預(yu)測

隆眾(zhong)預計：4月28日24時將下調汽(qi)柴油(you)限(xian)價，每噸汽(qi)油(you)下調160、柴油(you)下調155元(yuan)，折(zhe)合每升89#0.12、92#0.12、95#0.13、0#0.13元(yuan)。

本(ben)輪是(shi)2023年(nian)第九次調價，也將(jiang)迎來(lai)2023年(nian)第四次下調。本(ben)次調價過后，2023年(nian)成品油(you)調價將(jiang)呈現“ 三漲四跌兩(liang)擱淺(qian)”的格(ge)局。下一次調價窗口將(jiang)在2023年(nian)5月16日24時開(kai)啟(qi)。

以當前的國際原(yuan)油(you)(you)價格水平計(ji)算，下一輪成品油(you)(you)調(diao)(diao)(diao)價開局將呈現下調(diao)(diao)(diao)的趨勢。目(mu)前來(lai)看，5月起產油(you)(you)國額外減產計(ji)劃(hua)將推(tui)進落地，且中國和亞洲燃油(you)(you)需求(qiu)向(xiang)好，基本面支(zhi)撐有(you)望轉強(qiang)，預計(ji)下一輪成品油(you)(you)調(diao)(diao)(diao)價擱淺的概率較大(da)。

成品油調價對車(che)主和(he)物流業費用(yong)影(ying)響

隆眾預計：4月28日24時將下調(diao)汽柴(chai)油(you)(you)限價，每噸汽油(you)(you)下調(diao)160、柴(chai)油(you)(you)下調(diao)155元，折合每升89#0.12、92#0.12、95#0.13、0#0.13元。

以(yi)油(you)箱容(rong)量50L的普通(tong)私家(jia)車計算，這(zhe)次調價(jia)后(hou)，車主們加滿一箱油(you)將少(shao)(shao)花6元左右(you)；按(an)市區百(bai)公里耗油(you)7L-8L的車型，平均(jun)每(mei)行駛一百(bai)公里費用減(jian)少(shao)(shao)0.9元左右(you)。而對滿載50噸的大型物(wu)(wu)流(liu)運輸(shu)車輛而言平均(jun)每(mei)行駛一百(bai)公里，燃油(you)費用減(jian)少(shao)(shao)5.2元左右(you)。本(ben)次調價(jia)對于私家(jia)車主和物(wu)(wu)流(liu)企業來說成本(ben)減(jian)少(shao)(shao)。

本輪調(diao)價后，全國大多數(shu)地區車柴價格(ge)7.4-7.6元/升(sheng)左右，92#汽油零(ling)售限價在(zai)7.4-7.6元/升(sheng)。此(ci)次(ci)調(diao)價會(hui)使私(si)家車主用(yong)油成本減少(shao)。

成品油調(diao)價對(dui)市(shi)場影響

周期內國際原油(you)持續下跌，成品油(you)零售價即將迎來下跌

調價(jia)周期內(nei)，國際(ji)原油表(biao)現弱勢，國內(nei)成品油市場批(pi)發價(jia)格(ge)(ge)汽柴均跌。據隆眾(zhong)數(shu)據監測，周期內(nei)中國92#汽油價(jia)格(ge)(ge)下跌178元/噸，0#柴油價(jia)格(ge)(ge)下跌228元/噸。

汽油(you)(you)方面，五(wu)一小長假來(lai)臨，中下游(you)提前入市(shi)備貨，不過(guo)由于周期末原油(you)(you)再度(du)出現(xian)“跳(tiao)水(shui)”,打壓業者入市(shi)心(xin)態，汽油(you)(you)價格(ge)(ge)隨之(zhi)下行；柴油(you)(you)方面，需求雖仍在(zai)持續恢復，但下游(you)消(xiao)化(hua)進(jin)度(du)不及預期，供大于需的市(shi)場格(ge)(ge)局疊加原油(you)(you)下跌打壓，柴油(you)(you)價格(ge)(ge)亦(yi)呈(cheng)跌勢。

本次汽(qi)柴(chai)油(you)(you)零(ling)售(shou)價下(xia)調，加油(you)(you)站理(li)論利潤空間減少(shao)。周期(qi)(qi)內(nei)(nei)部分(fen)(fen)主營單(dan)位進(jin)入檢修(xiu)，開(kai)(kai)工(gong)率整體有所下(xia)滑；獨立煉廠方(fang)面部分(fen)(fen)停(ting)、開(kai)(kai)工(gong)，開(kai)(kai)工(gong)率變動不大。整體來(lai)看國內(nei)(nei)汽(qi)柴(chai)油(you)(you)資(zi)源供應量(liang)小幅(fu)下(xia)降。后市來(lai)看，五一假期(qi)(qi)后，汽(qi)油(you)(you)需(xu)求(qiu)(qiu)逐步回歸常(chang)態，需(xu)求(qiu)(qiu)存下(xia)滑預期(qi)(qi)；柴(chai)油(you)(you)方(fang)面，部分(fen)(fen)沿海地區五月(yue)進(jin)入休漁期(qi)(qi)，整體需(xu)求(qiu)(qiu)表現亦(yi)有所下(xia)降，且目前(qian)柴(chai)油(you)(you)出口利潤欠佳(jia)，國內(nei)(nei)資(zi)源相對充(chong)裕，綜合之下(xia)，預計國內(nei)(nei)成品油(you)(you)市場或(huo)均呈(cheng)下(xia)跌走勢。

成品油調價(jia)對批零價(jia)差影響

批發端成品油行情承壓下行 加油站零售利潤有所加大

說明(ming)：隆(long)眾石化網統計的加油站(zhan)(zhan)理(li)論零售利潤是以全國主(zhu)營及地煉加油站(zhan)(zhan)為(wei)樣本進(jin)行測(ce)算得出，扣減了(le)人工成(cheng)本、物流成(cheng)本、損耗、水電費(fei)、稅負等，暫未考慮推銷成(cheng)本、固定(ding)成(cheng)本。

本(ben)輪計價(jia)周(zhou)期(qi)內(nei)，國際油(you)價(jia)趨弱(ruo)運行。雖然市場持續(xu)權衡歐美經濟衰退風險(xian)與亞洲需(xu)求向好(hao)表現(xian)，產油(you)國5月起亦(yi)將落實額(e)外(wai)減產計劃；但歐美央行繼續(xu)加息意愿(yuan)仍存，部分銀(yin)行股價(jia)大(da)跌(die)及債務上限問題亦(yi)令美國經濟衰退憂(you)慮增強，原(yuan)油(you)期(qi)貨價(jia)格接連受(shou)挫。整體來看(kan)，計價(jia)周(zhou)期(qi)內(nei)掛靠油(you)種均價(jia)下移，所對應的原(yuan)油(you)綜(zong)合變化率(lv)負向區間運行，開(kai)啟本(ben)輪零售價(jia)下調窗口。

本階段內(nei)(nei)，發改(gai)委成品(pin)油(you)限價(jia)下(xia)調預期不(bu)斷(duan)加深，于市(shi)場(chang)存(cun)在一定(ding)偏(pian)空壓(ya)制；并且伴隨此前汽柴油(you)市(shi)價(jia)觸及年(nian)內(nei)(nei)相對高位，市(shi)場(chang)交(jiao)易情(qing)緒愈加謹慎，價(jia)格行情(qing)走勢理性回調。故本輪(lun)零售(shou)價(jia)兌現下(xia)調后(hou)，預估批發端(duan)成品(pin)油(you)價(jia)格或將隨之下(xia)行。從近期市(shi)場(chang)出貨(huo)情(qing)況來看，原(yuan)油(you)成本端(duan)支撐減(jian)弱，一定(ding)程度上打(da)壓(ya)業者購入心態，五一節前備貨(huo)跡象不(bu)及預期，中下(xia)游用(yong)戶多繼續(xu)消耗前期貨(huo)源為(wei)主。以華東市(shi)場(chang)為(wei)例，當前，華東主營汽油(you)成交(jiao)重心維持在8650-8850元(yuan)/噸(dun)附近，柴油(you)批發端(duan)成交(jiao)重心調整(zheng)至(zhi)7650-7850元(yuan)/噸(dun)左右。

結(jie)合當前隆眾數據模型(xing)分析(xi)，與上一輪(lun)調(diao)價周期對(dui)比，此前汽柴油(you)(you)(you)(you)零(ling)(ling)售(shou)端(duan)(duan)價格落實上調(diao)后(hou)，批發端(duan)(duan)市場汽柴報價逐步承壓下(xia)行，使(shi)得主(zhu)營(ying)與地(di)方(fang)煉廠(chang)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)利潤(run)空間(jian)較(jiao)前期有所加(jia)(jia)大(da)。其(qi)中，主(zhu)營(ying)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)汽油(you)(you)(you)(you)零(ling)(ling)售(shou)利潤(run)平(ping)均(jun)(jun)每(mei)噸上漲了262元；銷售(shou)地(di)方(fang)煉廠(chang)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)汽油(you)(you)(you)(you)利潤(run)平(ping)均(jun)(jun)每(mei)噸上漲了353元；主(zhu)營(ying)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)柴油(you)(you)(you)(you)零(ling)(ling)售(shou)利潤(run)平(ping)均(jun)(jun)每(mei)噸上漲了242元；銷售(shou)地(di)方(fang)煉廠(chang)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)柴油(you)(you)(you)(you)利潤(run)較(jiao)上周期平(ping)均(jun)(jun)每(mei)噸亦增加(jia)(jia)了347元。

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