據悉，隨著二(er)季(ji)度(du)到來，越來越多(duo)的(de)化工(gong)企業(ye)開啟了停車(che)檢修的(de)計劃。其中不(bu)乏石化、精細化工(gong)、煤化等(deng)多(duo)個行業(ye)，可謂是全員(yuan)出動，集體停產減產。

近百家化企停車檢修，最長60天！

與此同時，江(jiang)蘇(su)、浙(zhe)江(jiang)、新(xin)疆、廣東、河北(bei)、山(shan)西、海南等(deng)多個地區(qu)的化(hua)工企業也(ye)開始了長達幾個月的停(ting)車檢修，涉及了BDO、雙氧水、己二酸、橡膠等(deng)多種(zhong)化(hua)工品(pin)，涉及產能超過250萬噸(dun)，最長停(ting)產60天(tian)。

BDO

陜化BDO一期3萬噸/年、二期10萬噸/年裝置(zhi)5月初(chu)全廠大檢修，預計一個月；

陜(shan)西國(guo)融化工6萬噸/年BDO裝置4月9日附近停車；

河(he)南開祥11萬(wan)噸BDO裝置于4月1日0時起停車(che)檢(jian)修，計劃停車時間兩個月；

東源科技-東景生(sheng)(sheng)物決定(ding)BDO一期生(sheng)(sheng)產裝(zhuang)置(zhi)自(zi)4月26日(ri)(ri)起(qi)停(ting)產至(zhi)5月25日(ri)(ri)。二期BDO、GBL生(sheng)(sheng)產裝(zhuang)置(zhi)自(zi)5月16日(ri)(ri)起(qi)至(zhi)5月30日(ri)(ri)停產；

藍(lan)山屯河一期10萬噸、三期10.8萬噸BDO裝置4月22日起開(kai)始更換催化劑，檢修時長7-10天。

己二酸

山東威特化工5萬噸/年高(gao)順順丁橡膠裝置計劃(hua)于5月初(chu)停車檢修(xiu)；

齊翔騰達9萬噸/年高順(shun)順(shun)丁(ding)橡(xiang)膠(jiao)裝置于(yu)4月18日起停車檢修，計劃檢修20-30天；
臺橡宇部（南通(tong)）7.2萬噸/年鈷系高順順丁(ding)橡膠裝置計劃(hua)于(yu)5月(yue)初停車檢修；

新疆藍德精細石油化工5萬噸(dun)/年(nian)高順(shun)順(shun)丁(ding)橡膠裝(zhuang)置計劃(hua)5月份停車檢(jian)修；

臺橡(xiang)宇部（南通）7.2萬噸/年(nian)鈷系高順(shun)順(shun)丁橡(xiang)膠裝(zhuang)置計劃(hua)于5月初停(ting)車(che)檢修；

阿朗臺橡3萬(wan)噸(dun)/年丁腈橡膠裝(zhuang)置停車檢(jian)修。

苯乙烯

山東利(li)華益72萬噸/年(nian)的苯乙烯裝置(zhi)4月18日停車檢修，5月18日裝置(zhi)重(zhong)啟；

新疆天(tian)利4萬噸/年的苯乙烯裝置預計5月15日停車檢修，7月10日裝置(zhi)重啟。

雙氧水

常化一套6萬噸(dun)/年裝置(zhi)24日(ri)起停(ting)車(che)檢修2-3天，8萬噸(dun)裝置(zhi)計(ji)劃(hua)5月中旬停車8天；

河北田(tian)原化工雙氧水裝置(zhi)年產能10萬噸，預(yu)計五(wu)一假期開車。

廣東東陽光28萬噸/年雙氧水裝(zhuang)置4月20日起一套停車(che)，目前開(kai)工負(fu)荷提至(zhi)6成左右；

衛星化學一套22萬噸/年裝置計劃4月底停車檢修，預計一個月；

湛江實華(hua)雙氧水停車(che)檢修；

浙(zhe)江嘉(jia)化雙氧水裝置(zhi)停車檢修；

江(jiang)蘇海力(li)雙氧(yang)水停車(che)檢修(xiu)；

四川金象(xiang)賽(sai)瑞雙氧水停車檢修；

湖北三寧雙氧水停車檢(jian)修；

江(jiang)蘇嘉宏雙氧水裝(zhuang)置(zhi)停車檢修；

山西太化雙氧水停車檢修。

雙酚A

平煤神馬聚碳材料雙(shuang)酚A裝置停車檢(jian)修中；

海南華盛新材料雙酚A裝置停(ting)車檢修中。

PE

中科煉化PE裝置停車檢修；

海國龍油PE裝(zhuang)置停車檢修。

醋酸正丙酯

泰興金(jin)江(jiang)醋酸正丙(bing)酯(zhi)計劃停(ting)車檢修(xiu)；

謙信化工醋(cu)酸(suan)正丙酯(zhi)計(ji)劃(hua)停(ting)車檢修(xiu)。

據不完全統計，近期(qi)停車檢(jian)修涉及(ji)到了近100家化工(gong)企業，且(qie)涉及(ji)到的細分領域化工(gong)品也(ye)多(duo)是(shi)大化行業的(de)基礎品(pin)類，影響面非常廣。盡管停車檢修(xiu)是(shi)化工企業必不可少的(de)一個年內計劃，但大多安(an)排(pai)在下半年(nian)(nian)，歷年(nian)(nian)都(dou)很少(shao)安(an)排(pai)在上半年(nian)(nian)。疫情后的這(zhe)兩年(nian)(nian)，明(ming)顯能夠感(gan)覺到眾多化(hua)工(gong)企業(ye)開始進行了“全年無差別”的(de)(de)停車檢修(xiu)，這(zhe)讓人不由得懷疑如此檢修(xiu)真(zhen)正的(de)(de)目的(de)(de)，和背后隱藏的真相。

250萬噸產能停歇，能否改善過剩局面？

業內人士反(fan)映，這很有(you)可能是在(zai)市(shi)場供(gong)過于求(qiu)的情況下，部分企(qi)業采取的人為控銷的一種方(fang)式(shi)，通過主動減產(chan)或停(ting)車檢修以達到控制市(shi)場(chang)供(gong)應的目的，這一點從近期化工行業的開(kai)工率就能窺知一二。PVC開(kai)工率降(jiang)至(zhi)73.18%，處歷史同期(qi)中性偏(pian)低(di)水(shui)平(ping)。PX開工下降(jiang)至(zhi)71%附近(jin)，檢(jian)修(xiu)計劃兌(dui)現(xian)集中；乙二(er)醇(chun)整體開工降至59.5%，雙酚A開工率在6-7成(cheng)，環氧氯丙烷開(kai)工(gong)率在5成(cheng)左右，液體樹脂整(zheng)體開(kai)工(gong)率在7-8成，固(gu)體樹脂(zhi)整體開工率5-6成……

如今的化工行(xing)業(ye)處于嚴重產(chan)能過剩的階段，近幾年眾(zhong)多(duo)企業(ye)乃至(zhi)外行(xing)人蜂擁(yong)而至(zhi)，使得產(chan)能爆發式(shi)增加，預計近3-5年還(huan)會有新的產能(neng)進入市場，激烈競爭之(zhi)下，售價不(bu)僅(jin)不(bu)能(neng)提高，反而還(huan)會在價格(ge)戰之(zhi)下不(bu)斷下跌，所以人(ren)為(wei)控銷也是為(wei)了穩定或提升產(chan)品價格。但近期(qi)被(bei)“叫停”的250萬噸產(chan)能，能否改(gai)善過剩的局(ju)面，從而提(ti)升化工品售價(jia)，值得(de)拭目以待(dai)。

轉(zhuan)載(zai)自：化工好料到

來(lai)源：表面活性劑(ji)發展中心