近日，國際能源署發布預測稱，2035年電動汽車(che)全(quan)球銷量占(zhan)比或超50%。事實上(shang)，目前中國新能源車的滲透率已經正式超過燃油車。

由《中(zhong)國石(shi)油石(shi)化》雜志社集合行業內(nei)眾(zhong)多(duo)專家與從業者的智慧(hui)撰(zhuan)寫(xie)的《中國加油（能）站發展藍皮書（2023—2024）》（以下簡稱《藍皮書》）指出，2023年全(quan)國電動汽(qi)車已超2000萬(wan)輛(liang)，保(bao)有量占比達(da)到(dao)6%，全(quan)年替代(dai)成(cheng)品油(you)2128萬(wan)噸，其中絕大部分是(shi)汽(qi)油(you)。從區域分(fen)布看(kan)，電動汽車(che)替代“南強北弱、東(dong)快西慢”特點突(tu)出。

在新能源車增速(su)超出預期、成品油(you)消(xiao)費增速(su)放緩、資源過剩(sheng)規模繼(ji)續擴大的背(bei)景下，《藍皮書》認為加(jia)油(you)站向加(jia)能站轉變的趨勢(shi)已經勢(shi)不可擋。

《藍皮書》的統計數據顯示，截至2023年，我國(guo)境內加油（能）站總量112787座(zuo)，同(tong)比減(jian)少1.99%；LNG加氣站達到4661座，同比增長23%；加油(you)(you)（能）站(zhan)繼續向(xiang)(xiang)綜合(he)服(fu)務轉(zhuan)型，做強做優(you)以(yi)便利(li)店(dian)為主的多元化實(shi)體服(fu)務，便利(li)店(dian)數(shu)量繼續增長，業(ye)務范圍(wei)不(bu)斷(duan)擴展，營銷(xiao)方式不(bu)斷(duan)豐富(fu)。成品油(you)(you)銷(xiao)售(shou)企業(ye)加速(su)從傳統油(you)(you)品銷(xiao)售(shou)向(xiang)(xiang)“油(you)(you)氣氫電非”綜合(he)能源(yuan)服(fu)務商轉(zhuan)型。

《藍皮書》預計，我國加油（能）站(zhan)終(zhong)端(duan)網(wang)絡數(shu)量將趨于穩定。2025年前我國(guo)加油站總量仍將增長(chang)，將達到峰值14萬座(zuo)左右。2030年將(jiang)(jiang)(jiang)回歸合(he)(he)理水(shui)平(ping)，約為(wei)11萬座(zuo)。預計(ji)加油站(zhan)行業(ye)的(de)(de)(de)競(jing)(jing)爭將(jiang)(jiang)(jiang)日(ri)益加劇(ju)，利潤和(he)費用(yong)形成(cheng)的(de)(de)(de)“剪刀差”將(jiang)(jiang)(jiang)成(cheng)為(wei)行業(ye)不(bu)得不(bu)面對的(de)(de)(de)一大挑戰。預計(ji)行業(ye)將(jiang)(jiang)(jiang)以加能(neng)服(fu)務(wu)為(wei)入口(kou)，更(geng)(geng)加側重于提(ti)供(gong)多(duo)元化服(fu)務(wu)，提(ti)供(gong)更(geng)(geng)高(gao)附加值(zhi)的(de)(de)(de)產品(pin)，出現較大的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai)整(zheng)合(he)(he)，最(zui)終形成(cheng)多(duo)個品(pin)牌(pai)、各有側重的(de)(de)(de)競(jing)(jing)爭格(ge)局。

《藍皮書》建議加油(you)（能）站轉型總(zong)體(ti)思(si)路是以(yi)市場為(wei)(wei)導向，以(yi)經濟性(xing)為(wei)(wei)驅動(dong)(dong)，以(yi)效益為(wei)(wei)標準，以(yi)資源條件為(wei)(wei)基礎(chu)（站點條件、資源來源），以(yi)油(you)（氣）—電—氫(qing)為(wei)(wei)總(zong)體(ti)順序，宜電則電、宜氫(qing)則氫(qing)，近期(qi)先(xian)電后氫(qing)，中遠期(qi)電氫(qing)等多(duo)元融合，并(bing)不斷豐富站點服務內涵，加強頂層設(she)計，推(tui)動(dong)(dong)加油(you)站分步、分類、分層、有序、差異化加快轉型。

轉載自：化工好料到

來(lai)源：廣(guang)州化工交易中心