近日，國際能源署(shu)發布預(yu)測(ce)稱，2035年電動汽車全(quan)球銷量占比(bi)或超50%。事(shi)實(shi)上，目前中國新能源車的滲透率已經正式超過燃油車。

由(you)《中(zhong)國石油(you)石化》雜(za)志社集合行(xing)業內眾多專(zhuan)家(jia)與從業者(zhe)的智慧撰寫的《中國加油（能）站發展藍皮書（2023—2024）》（以下簡稱《藍皮書》）指出，2023年全國(guo)電動汽車已超2000萬輛，保有量占比達到6%，全年替代(dai)成品油(you)2128萬噸，其中絕大部分是汽油(you)。從區域分布看(kan)，電動汽車替代“南強(qiang)北弱、東(dong)快西慢(man)”特點(dian)突出。

在新能源車增(zeng)速(su)超出(chu)預(yu)期、成品(pin)油(you)消費增(zeng)速(su)放(fang)緩、資源過剩規(gui)模繼(ji)續擴(kuo)大的(de)背景下，《藍皮書(shu)》認為加(jia)油(you)站(zhan)向加(jia)能站(zhan)轉變的(de)趨勢(shi)(shi)已經勢(shi)(shi)不可擋。

《藍皮(pi)書(shu)》的統計數(shu)據顯(xian)示，截(jie)至(zhi)2023年，我國境內加油（能(neng)）站總(zong)量112787座，同比減少1.99%；LNG加氣站達(da)到4661座(zuo)，同比增(zeng)長(chang)23%；加(jia)油(you)（能）站(zhan)繼續(xu)向綜合服務轉型(xing)，做強做優以便(bian)利店為主的多元化(hua)實體服務，便(bian)利店數量繼續(xu)增(zeng)長(chang)，業務范(fan)圍不斷(duan)擴展，營銷方(fang)式(shi)不斷(duan)豐富。成品油(you)銷售企業加(jia)速從傳統油(you)品銷售向“油(you)氣氫電非(fei)”綜合能源服務商轉型(xing)。

《藍皮書》預計，我國加油（能）站終端網絡數量將趨于穩定。2025年前(qian)我(wo)國加油站總量仍將增長，將達(da)到峰值14萬座左右。2030年(nian)將回歸(gui)合理水平，約為11萬座(zuo)。預計(ji)加(jia)油(you)站行業的(de)競(jing)(jing)爭(zheng)將日益加(jia)劇，利潤和費用形成的(de)“剪刀差(cha)”將成為行業不得不面對的(de)一大挑(tiao)戰。預計(ji)行業將以加(jia)能(neng)服(fu)務(wu)為入(ru)口，更(geng)加(jia)側(ce)重(zhong)于提供(gong)多元化服(fu)務(wu)，提供(gong)更(geng)高附加(jia)值(zhi)的(de)產品(pin)，出(chu)現較大的(de)品(pin)牌(pai)整合，最終形成多個品(pin)牌(pai)、各有(you)側(ce)重(zhong)的(de)競(jing)(jing)爭(zheng)格局。

《藍皮(pi)書》建議加(jia)(jia)油(you)（能）站轉型總體(ti)思(si)路(lu)是以(yi)(yi)市場為(wei)導向(xiang)，以(yi)(yi)經濟性為(wei)驅(qu)動，以(yi)(yi)效(xiao)益為(wei)標(biao)準，以(yi)(yi)資源(yuan)(yuan)條(tiao)(tiao)件為(wei)基(ji)礎（站點(dian)條(tiao)(tiao)件、資源(yuan)(yuan)來(lai)源(yuan)(yuan)），以(yi)(yi)油(you)（氣）—電(dian)(dian)—氫為(wei)總體(ti)順序，宜電(dian)(dian)則(ze)電(dian)(dian)、宜氫則(ze)氫，近期先電(dian)(dian)后氫，中(zhong)遠期電(dian)(dian)氫等多元融合，并(bing)不斷豐富站點(dian)服務內涵，加(jia)(jia)強頂層設計(ji)，推動加(jia)(jia)油(you)站分步、分類(lei)、分層、有(you)序、差(cha)異(yi)化加(jia)(jia)快轉型。

轉載自：化工(gong)好料到(dao)

來源：廣州化工交易(yi)中心